Catalunya evoluciona positivamente con una ligera corrección tras una primera mitad del año dinámica
El mercado de turismos y vehículos todoterreno en Catalunya cerró el mes de julio con casi 12.700 matriculaciones, una disminución del 2,4% respecto al mismo mes de 2025. Esta evolución contrasta con el rendimiento de España en su conjunto, que registró 101.966 unidades y un crecimiento interanual del 3,7%.
A pesar de esta caída puntual, el balance acumulado de los primeros siete meses del año sigue siendo favorable. Catalunya mantiene un crecimiento superior al 10%, por encima de la media nacional (+5,9%), lo que confirma la fortaleza de la recuperación iniciada en los últimos años.
Claves del mes
- Corrección moderada tras una primera mitad del año especialmente positiva.
- El mercado privado sigue actuando como el principal motor de la demanda.
- Los registros tácticos reducen el peso significativamente.
- Los vehículos electrificados consolidan su presencia y ya representan una parte estructural del mercado.
- La demanda de renovar la flota de coches, una de las más antiguas de Europa, continúa.
Lectura de mercado
La caída observada en julio no altera la tendencia general del mercado catalán, que sigue mostrando una tendencia positiva en términos acumulados. Tras varios meses de intenso crecimiento, el rendimiento de julio podría interpretarse como una normalización de la tasa de inscripciones más que como un cambio de tendencia.
La demanda sigue siendo relativamente sólida, especialmente entre los particulares, mientras que los canales más vinculados a estrategias comerciales puntuales o a la autoinscripción muestran una mayor volatilidad.
Análisis por canales
Índice
El canal privado vuelve a ser el principal soporte para el mercado catalán, concentrando tres de cada cuatro registros y manteniendo un ligero crecimiento interanual.
Por otro lado, el canal corporativo muestra un ligero descenso, probablemente condicionado a decisiones de inversión más prudentes en un entorno económico aún incierto.
La caída más notable corresponde a los autoregistros, que cayeron casi un 20%, lo que confirma una menor dependencia de los registros tácticos para mantener los volúmenes del mercado.
Análisis por motores
Tendencias destacadas
- Los vehículos híbridos siguen siendo la tecnología dominante en Catalunya.
- El vehículo eléctrico de batería sigue ganando protagonismo y consolida su crecimiento.
- La cuota combinada de tecnologías electrificadas sigue aumentando.
- La gasolina sigue perdiendo peso de forma gradual.
- El diésel mantiene una presencia residual y está limitado a usos muy específicos.
Lectura de mercado
La transformación tecnológica del mercado catalán sigue avanzando, impulsada tanto por la expansión de la oferta de los fabricantes en cuanto al volumen de marcas como de motores. Los consumidores siguen apostando principalmente por soluciones híbridas, mientras que la electrificación total avanza de forma gradual pero constante.
Más que una sustitución repentina de tecnologías, el mercado está evolucionando hacia un modelo de coexistencia entre diferentes sistemas de propulsión, con una clara pérdida de protagonismo respecto a los motores tradicionales.
Análisis de segmentos
Los SUV siguen liderando las matriculaciones en Catalunya, repitiendo una tendencia consolidada a nivel nacional y europeo. Al mismo tiempo, los segmentos compactos y de servicios públicos mantienen una posición relevante, especialmente entre compradores privados y urbanos.
La creciente electrificación de los SUV significa que este tipo de vehículo sigue concentrando gran parte de la demanda, a pesar del aumento de los precios medios de venta.
Factores que explican la evolución del mercado
El rendimiento del mercado durante el mes de julio está principalmente influenciado por:
- La ampliación de la oferta de vehículos electrificados en prácticamente todos los segmentos.
- Las expectativas estaban relacionadas con los programas de incentivos a la compra pública.
- La creciente necesidad de renovación en una flota de coches cada vez más envejecida.
- El impacto de las políticas de movilidad y las ZEL en las principales zonas urbanas.
Perspectivas
Durante el resto de la segunda mitad de 2026, las perspectivas se mantienen moderadamente positivas.
Los principales indicadores apuntan a un mercado que ha dejado atrás la fase más intensa de recuperación, pero que aún tiene margen de crecimiento gracias a la renovación de vehículos antiguos y al avance de las tecnologías electrificadas.
Los factores que marcarán la evolución de los próximos meses serán:
- La implementación efectiva del programa de ayudas a la compra.
- La evolución de las condiciones de financiación.
- La confianza de los consumidores y las empresas.
- La capacidad de acelerar la renovación de un parque que mantiene una edad media alta.
Declaraciones del portavoz.
Evaluamos positivamente la evolución del mercado durante el mes de julio y en el año en general, ya que las cifras confirman una recuperación sostenida de la demanda también en Catalunya.
Sin embargo, esta tendencia favorable no debería ocultar algunos de los desafíos estructurales que afectan a nuestro territorio. La principal sigue siendo la renovación de una flota de coches especialmente envejecida, que requiere políticas estables e incentivos accesibles para facilitar la sustitución de vehículos antiguos por modelos más eficientes y seguros, independientemente de la tecnología utilizada.
La transición hacia la movilidad de bajas emisiones solo será efectiva si va acompañada de una red de carga adecuada, un marco regulatorio estable y predecible, y mecanismos ágiles de apoyo que lleguen tanto a individuos como a empresas, preservando al mismo tiempo la accesibilidad a la movilidad y la competitividad del sector de distribución automovilística en Cataluña.
Desde FECAVEM hacemos un llamamiento a una política activa de apoyo a la renovación de la flota, similar a la ya promovida por otras comunidades autónomas, especialmente teniendo en cuenta que Cataluña aplica requisitos medioambientales y fiscales (impuesto al CO2) que condicionan significativamente las decisiones de compra y uso del vehículo. En este contexto, la acumulación de restricciones y cargas asociadas a la movilidad privada puede generar incertidumbre entre los consumidores y ralentizar la renovación de vehículos, especialmente entre los de ingresos medios y bajos.
Por esta razón, consideramos prioritario acelerar la sustitución de vehículos antiguos por modelos más limpios, seguros y eficientes. Reducir las emisiones y mejorar la seguridad vial implica necesariamente rejuvenecer la flota en circulación, un objetivo que requiere una transición tecnológica realista e inclusiva adaptada a las necesidades de los ciudadanos y las empresas.
Joan Blancafort – Portavoz de Fecavem
Fecavem colabora con Faconauto, Ganvam y Anfac y publica datos de mercado en www.fecavem.com
