El Gremi del Motor i la Mobilitat ha presentado formalmente sus alegaciones al Plan de Movilidad Urbana Metropolitana (PMMU) 2025-2030 del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), expresando su preocupación por el impacto que pueden tener las nuevas restricciones al vehículo privado si no van acompañadas de alternativas de movilidad suficientes y efectivas.

La organización comparte los objetivos de reducción de emisiones, mejora de la calidad del aire e impulso de una movilidad más sostenible, pero considera que la transición no puede basarse únicamente en limitar el uso del vehículo privado. Según el Gremio, las medidas previstas en el PMMU avanzan más rápidamente que el despliegue de alternativas reales para muchos ciudadanos, trabajadores y empresas del área metropolitana.

Entre las preocupaciones trasladadas a la AMB destacan el impacto de las restricciones de circulación y aparcamiento sobre la actividad económica, el riesgo de trasladar la congestión a una red viaria ya tensionada y la falta de oferta de transporte público competitiva en determinados municipios. En este sentido, la entidad reclama que cualquier limitación adicional al vehículo privado esté precedida de evaluaciones rigurosas de sus efectos económicos, sociales y territoriales.

El Gremio defiende una estrategia de movilidad basada en la coexistencia de diferentes modos de transporte, combinando transporte público eficiente, movilidad activa y vehículos privados de bajas emisiones. Por ello, sus alegaciones incluyen propuestas como la renovación acelerada del parque automovilístico, el despliegue de infraestructuras de carga, la neutralidad tecnológica, la creación de una red metropolitana de park-and-rides y el uso de soluciones inteligentes para optimizar la movilidad.

La entidad insiste en que la descarbonización del transporte no debe plantearse como una confrontación contra el vehículo privado, sino como una oportunidad para impulsar una movilidad más eficiente, accesible y compatible con las necesidades de las personas y de la actividad económica del territorio. Con estas alegaciones, el Gremio reafirma su compromiso de participar activamente en el debate sobre el futuro de la movilidad metropolitana, aportando una visión equilibrada que concilie sostenibilidad, competitividad y accesibilidad.