Catalunya acumula 86.228 registros, con un crecimiento interanual del 10,2%, claramente superior al incremento del mercado nacional, que se sitúa en el 5,9%.
Este resultado confirma una tendencia positiva en el mercado catalán, impulsada principalmente por la demanda privada.
El peso de Catalunya en el mercado español
Catalunya representa el 11,5% del mercado nacional, con 86.228 unidades de un total nacional de 749.653 matriculaciones.
Es la segunda comunidad con mayor volumen, solo por detrás de Madrid (340.382 unidades), pero tiene una tasa de crecimiento mayor.
Registros de canales de flota en Catalunya
2. Alquilar
- Matrículas: 1.026 unidades en Catalunya, 123.949 en Madrid
- El alquiler tiene un peso muy pequeño dentro del mercado catalán (menos del 1,2% del total), por lo que su contribución al volumen global es testimonial.
3. CÁNCER
- Matrículas: 4.610 unidades en Catalunya, 129.728 en Madrid
- El vehículo de alquiler sin conductor tiene un peso muy pequeño dentro del mercado catalán (menos del 1,2% del total), por lo que su contribución al volumen global es irrelevante, a pesar de que es el canal que registra el crecimiento más espectacular.
Situación por provincias catalanas
| Provincia | Matrículas | Variación |
| Barcelona | 63.719 | +8,4% |
| Girona | 8.945 | +15,2% |
| Tarragona | 9.273 | +18,8% |
| Lleida | 4.291 | +10,1% |
Aspectos destacados
- Barcelona representa casi el 74% del mercado catalán, con 63.719 unidades.
- Tarragona es la provincia que más crece (+18,8%), impulsada especialmente por el fuerte aumento del canal RAC (+273%) y el alquiler (+102%).
- Girona también mostró una evolución muy positiva (+15,2%), con un notable aumento en los alquileres (+88,8%).
- Lleida mantiene un crecimiento más moderado (+10,1%), en línea con la media catalana.
Comparación con Madrid
Madrid registra 340.382 registros, el 45,4% de todo el mercado español, pero crece solo un 6,4%, por debajo de Cataluña (+10,2%).
La principal diferencia es que Madrid concentra prácticamente todo el alquiler estatal (123.949 unidades), mientras que Cataluña presenta un crecimiento mucho más equilibrado apoyado por la demanda privada.
Conclusiones
- Desde el anuncio de la entrada en vigor del Impuesto sobre las emisiones de CO2, las flotas ya no se registran en Catalunya.
- Catalunya crece casi el doble de rápido que el mercado español
- Las cuatro provincias catalanas muestran un crecimiento positivo, destacando Tarragona y Girona.
- Cataluña consolida una trayectoria más dinámica que la media española y refuerza su posición como uno de los principales motores de la recuperación del mercado automovilístico en 2026.
