En los últimos meses he podido hablar a modo individual con muchos de vosotros y me ha transmitido una inquietud que comparto y quiero poner de manifiesto: Fecavem y el Gremio del Motor así como todas las provincias debemos marcar la agenda de la movilidad.
El Gremio del Motor, junto con las principales entidades del tejido económico, de servicios y turismo se oponen al Plan de Usos, en los términos que propone el Ayuntamiento de Barcelona. El Gremio del Motor, en colaboración con otras entidades representativas del tejido económico, servicios
Tenemos constancia de hurtos en instalaciones profesionales por el método de empotramiento, con robo de vehículos del interior, llevados a cabo con gran experiencia. Se lo hacemos saber para que tome medidas preventivas oportunas y extreme precauciones, especialmente el fin de semana. Estamos en contacto
El Gremi del Motor refuerza su servicio de consultoría Des del Gremi del Motor, seguimos trabajando para ofrecer un servicio más completo a nuestros agremiados. Reforzamos este objetivo con un acuerdo de colaboración con el Grup Qualia. Os detallamos el contenido a través de la
Informe de mercado de vehículos de ocasión, en Cataluña (turismos y vehículos comerciales). Autor: Patronal Catalana de la Distribució d’Automoció, Fecavem. / Aviso: todos los cuadros que figuran en este informe están disponibles en Ver informe gráfico completo de datos de mercado de transferencias Valoración
Análisis Joan Blancafort, Secretario General del Gremio del Motor y Portavoz de Fecavem, analiza el comportamiento del mercado de mayo de 2022 a través de las matriculaciones de vehículos nuevos, VN. El mercado de automóviles de turismo en Cataluña desciende un 10,8% en mayo, el
El mercado de automóviles de turismo en Cataluña desciende un 10,9% en mayo, el mismo porcentaje del acumulado anual. Hay cierta correspondencia con el mercado español, ya que éste baja un 9,8% en mayo y un acumulado del 11% negativo, vamos en paralelo. Se mantienen
El problema de muchos debates, a menudo, es que se mueven más por el factor mediático que por el impacto en sí o la relevancia popular que éste pueda tener. El último ejemplo lo encontramos con el famoso peaje urbano. En las últimas semanas, he
El Parlamento Europeo tiene como objetivo aprobar los nuevos estándares de CO2 para vehículos nuevos con horizonte 2025, 2030 y 2025. Antes, en nombre de la distribución de la automoción europea, la AECDR hace las siguientes advertencias y recomendaciones que compartimos desde Fecavem: El objetivo
El Secretario General del Gremio del Motor y Portavoz de Fecavem, Joan Blancafort, pone de relieve en este artículo el desequilibrio existente entre demanda y oferta en lo que respecta a la formación en el sector de la distribución de automoción. Este artículo también se
