Más allá de la seguridad física que pudimos detallar gracias a Mossos d’Esquadra, también conocimos otro criterio a tener en cuenta: la del propio vehículo desde el punto de vista de nuevo físico, pero también digital y su ciberseguridad. Te detallamos las pautas a seguir e imprescindibles de conocer:

Vehículos, desde el punto de vista físico

1. La frecuencia de fraudes en vehículos no va ligada a las etapas de crisis. No son estacionales. Las personas que la policía detiene tienen una trayectoria anterior de delitos.
2. Los delincuentes tienen una forma de operar e investigan las debilidades y carencias de seguridad de las víctimas.
3. La parte más importante en la seguridad es la prevención.
4. La tecnología para acceder a los vehículos está muy al alcance de los delincuentes y pueden abrir el vehículo en 30 segundos.
5. Un caso particular es canibalizar el vehículo: el vehículo se desguaza y se vende por piezas.
6. Para identificar un coche de segunda mano no es suficiente el informe de tráfico.
7. El vehículo es un medio para realizar otro delito.
8. Las condenas son muy bajas y se necesitan penas más elevadas. Es una práctica que da alta rentabilidad y dinero fácil.
9. El destino de los vehículos son los países de nuestro entorno, pero llega más lejos. En Senegal se detectaron más de 30 vehículos procedentes de lavado que han terminado en manos del ISIS. Y algunos también terminan en manos de tráfico humano. Los delincuentes aprovechan la vuelta del Ramadán donde existe colapso de vehículos para pasarlos.
10. Los interiores de los parkings son un objetivo. La policía no puede entrar y queda en manos del titular del espacio la labor de prevención.

Vehículos, desde el punto de vista de la seguridad informática

1. Un 90% de las estafas actuales son cibernéticas.
2. El coste medio de un ciberataque en una PYME es de 35.000€. Es un dato muy relevante y vale la pena poner medidas preventivas.
3. Somos víctimas de las estafas por un exceso de confianza y la forma de hacerle frente es formando a los usuarios de los equipos.
4. Las organizaciones pueden reducir en más de un 70% el phising formando a los trabajadores.
5. Hay empresas que contratan empresas especializadas para que les configuren campañas falsas de phising para entrenar a los trabajadores.
6. Un peligro es el aumento de la superficie de exposición. O sea, cada vez existen más dispositivos interconectados y enlazados a la nube.
7. El sector de la automoción incorpora vehículos conectados a Internet y es una fuente potencial de problemas de ciberseguridad.
8. Es recomendable asesorarse en empresas de seguridad para hacer más seguro a nuestro equipo. El mapa de vectores es amplio y por tanto es necesario diseñar una arquitectura de seguridad óptima.
9. ¡Cuidado con los happyclickers!
10. Pida a su informático que diseñe un plan de continuidad de negocio y de recuperación de datos, en caso de ciberataque.