Sin contar con la participación de las empresas, el ministro de Consumo Alberto Garzón ha impulsado una normativa que aumenta los derechos de los consumidores considerablemente, trasponiendo una Directiva europea con una interpretación favorable a una de las partes, es decir, el consumidor.
Sí, es cierto que todos somos de consumidores en muchas vertientes de nuestra vida, pero lo que no es de recibo es esa carga de responsabilidades en las empresas. Desde Fecavem entendemos que en esta nueva redacción legal, se produce el citado desequilibrio en el comercio de vehículos a motor.
Nos encontramos con que hay poco margen de tiempo para cambiar la normativa. La cuenta atrás termina con el año 2021. Ahora, desde el Congreso de los Diputados se abre una ventana de oportunidad a realizar una enmienda. Fecavem se adhiere a las enmiendas de la patronal CEOE, las de FACONAUTO y GANVAM, pero además se ha reunido con los partidos políticos catalanes ERC, PDeCAT, PSC y PPC para explicar de primera mano, el impacto negativo para las empresas que comercian vehículos a motor nuevos y usados. Desde nuestra Patronal, hemos logrado que algunas enmiendas de los partidos políticos incorporen nuestro punto de vista.
Esta acción es una carrera contrarreloj porque si no conseguimos cambiar el texto legal, a partir del año 2022 deberemos adaptar la actividad comercial a las nuevas responsabilidades previstas en el ordenamiento jurídico.
