Los últimos datos de matriculaciones del mes de septiembre mejoran la tendencia actual de los últimos meses, aunque el conjunto de Cataluña continúa por debajo de la media española. Sin embargo, hay algunas novedades en el caso catalán que hay que poner de relieve como la tendencia a igualar los motores de combustión con el resto y las preferencias actuales del cliente final.
Por un lado, observamos cómo el comportamiento de las matriculaciones de turismos ha mejorado este último mes respecto al año anterior y esto es positivo, de 2021 a 2022. Pero hay que poner este indicador en su contexto. Continuamos con problemas de disposición y oferta de vehículos. Existen concesionarios con listas de espera y frena los datos de matriculaciones. El canal particular en Cataluña registra un mayor incremento (6%) que el nacional (2,6%). Es un dato satisfactorio para los concesionarios. Pero el canal empresa registra una bajada del 9% en Catalunya y, en cambio, en el conjunto estatal registra una subida del 19,2%. en Catalunya ya no se matriculan flotas derivadas del impuesto de emisiones que ha provocado una fuga masiva de estas empresas. Consecuentemente, este indicador desciende. Y por último, el canal de alquiler registra un número de matriculaciones de menos del 1% respecto al estatal, un indicador irrelevante.
Catalunya y España están sometidos a los mismos condicionantes geoestratégicos y de coyuntura, pero nos afectan de forma diversa. El mercado español de turismos ha experimentado una mejora del 12,70%, que achacamos a la matriculación de vehículos de flota de empresa como anteriormente hemos comentado. Sin embargo, este indicador no afecta por igual a los diferentes territorios españoles y se benefician especialmente aquellos en los que se matriculan las flotas. El motivo es suficientemente conocido, un impuesto sobre las emisiones que ha deslocalizado a muchas gestores de flotas y nos encontramos con que el peso de las matriculaciones en Catalunya han sufrido un bache con un descenso que va del 15,7% en el año 201, hasta al 12,9% de 2022.
El mercado de la automoción sufre la falta de demanda por la falta de confianza de los potenciales compradores. La subida de los suministros, los tipos de interés altos y el IPC afectan a la decisión de compra. Esta atonía se está trasladando ahora a las matriculaciones de motocicletas. Este mes han descendido un 6,4% en Catalunya, aunque mantienen un volumen de matriculaciones acumuladas mayores que el año anterior.
Sin embargo, observamos como hemos indicado al inicio del informe, una segunda derivada. Las matriculaciones de vehículos con motor de combustión respecto a las otras formas de motor alcanzan ya niveles similares. De esta forma, el hidrógeno o la electrificación se abren un camino interesante a tener en cuenta.
El diésel y la gasolina representa el 49,73% y el resto, entre otros eléctrico o microhibridación, un 50,27%.
