A grandes rasgos, tanto los automóviles como los vehículos de dos ruedas, tienen un descenso negativo respecto a las matriculaciones del mes de agosto de 2023. Analizamos las cifras absolutas y desgranamos los motivos en el Informe mensual. En paralelo, también puede consultar toda la Información gráfica del mercado y las matriculaciones, aquí.
Automóviles de turismo
Las matriculaciones descienden un -5,9% con 7.060 unidades, cambiando una vez más la tendencia del último mes. En el mes anterior, en julio, bajaron y de nuevo se revierte la tendencia. Por canales, empresa matricula 818 unidades, con un decremento del 5,5%. Particular matricula 5.172 unidades, con un decremento del 0,6 por ciento y una cuota de mercado del 73,3 por ciento. Alquiler -lavar la matrícula 80 unidades y baja un 50,6%. Las automatriculaciones tácticas de los concesionarios bajan prácticamente un 14,5% y el renting desciende un 57,1%, con 99 unidades.
A nivel estatal, las matriculaciones bajan un 3,5%, 52.354 unidades, destacando que el canal particular sube un 2,5%. El peso de Catalunya en el conjunto nacional se sitúa en el 13,4%. Con todo ello, cerramos el acumulado del año con un ligero descenso de las matriculaciones de automóviles de turismo, que registran un -0,7% y corresponde a 76.873 unidades.
Vehículos comerciales
El mercado catalán suma 939 unidades, un 8,2% mensual, mientras que el mercado estatal suma 8.939 unidades, un -12,7%. El peso de Cataluña en el conjunto del mercado nacional es de 10,5%.
En lo que llevamos de acumulado del año, el mercado catalán suma 11.156 unidades, un +7,2%, mientras el mercado estatal suma 109.516 unidades, un +16,3%.
Vehículos de dos ruedas
El mercado catalán suma 3.137 unidades, un -0,8% mensual, mientras que el mercado estatal suma 16.510 unidades, un +1.9%. El peso de Cataluña en el conjunto del mercado de VO nacional es de 19%.
En lo que llevamos de acumulado del año, el mercado catalán suma 33.104 unidades, un +4,6%, mientras que el mercado estatal suma 153.544 unidades, un +4,3%.
Valoración de los datos
El mercado automovilístico afronta incertidumbres frente al estancamiento de las ventas y la falta de incentivos efectivos.
Agosto, tradicionalmente un mes de pocas ventas a causa de las vacaciones, ha vuelto a mostrar cifras planas en el mercado automovilístico, similares a las del mismo mes del año anterior. A esta situación se añaden las preocupantes oscilaciones en el sector en los últimos meses, que han frenado la recuperación observada desde 2023.
El debate sobre el uso del coche privado y la incertidumbre en la elección de la motorización genera confusión entre los compradores y paraliza la intención de compra de vehículos nuevos, más seguros, limpios y rentables. En este contexto, reivindicamos la necesidad de impulsar políticas de incentivos que fomenten la renovación del parque automovilístico, tanto en ciudadanos como en empresas, hacia opciones más sostenibles, puesto que los vehículos más contaminantes son precisamente aquellos que no se renuevan.
El canal de ventas a particulares, es decir, las ventas directas de concesionarios a familias, se destacó en agosto, representando el 73% del total de las ventas en Catalunya, en detrimento de otros canales como el empresarial y el de alquiler, que ha tenido menos participación en el mercado.
Sin embargo, la preocupación persiste por el estancamiento en las matriculaciones de vehículos electrificados, una señal clara de que es necesario repensar los estímulos que aceleren la adopción del coche eléctrico en nuestro país.
La desaceleración de las ventas se agrava por el freno en la renovación de flotas por parte de empresas, en un momento en el que la transición hacia el coche eléctrico avanza a un ritmo más lento de lo esperado. Así, el mercado automovilístico sigue operando con volúmenes casi un 30% por debajo de los niveles prepandemia y, de seguir así, se mantendrá por debajo del millón de unidades vendidas por quinto año consecutivo.
Desde Fecavem pedimos una mayor colaboración público-privada y el impulso de medidas contundentes y efectivas para renovar el parque móvil de vehículos, en cumplimiento con las normativas europeas que marcan unos objetivos de electrificación que, en Catalunya concretamente, no es están logrando.
Fecavem sigue dando mano tendida al nuevo Govern de la Generalitat de Catalunya para poder alcanzar los objetivos medioambiental y de electrificación comprometidos en el marco de la UE. Es necesario estimular la compra de vehículos, similar a los planes autonómicos de la comunidad autónoma de Galicia, la de Cantabria o el modelo que sigue el actual Ayuntamiento de Madrid, los cuales han tenido una muy buena acogida por los compradores. Son planes que corrigen el citado 14,2 años de antigüedad del parque, la media española que crece año tras año.
