Desde Fecavem, le hacemos llegar el análisis de nuestro secretario general y portavoz, Joan Blancafort, así como toda la infografía detallada con los gráficos correspondientes al VN. Le enlazamos con la tendencia de mercado y matriculaciones y damos el detalle del por qué a cada uno de los datos.
Automóviles de turismo
Resultado mensual y detalle por canales
En Cataluña, las matriculaciones han aumentado un 1,2%, alcanzando las 10.935 unidades. Los meses de septiembre y octubre también habían mostrado una mejora, manteniéndose este mes la dinámica positiva. Por canales, las empresas matricularon 1.400 unidades, con un incremento del 2,2%. Los particulares matricularon 7.559 unidades, con un decremento del -3,1% y una cuota de mercado del 69,5%. El alquiler (lavar) ha matriculado 299 unidades, con un aumento del 58,2%. Las automatriculaciones tácticas de los concesionarios subieron un 7,7% con 1.380 unidades, mientras que el renting aumentó un 112,4%, con 257 unidades.
A nivel estatal, las matriculaciones subieron un 6,5%, con 83.391 unidades. Destacamos que el canal particular creció un 0,9%, cuando el mercado catalán baja un -3,1%. El peso de Cataluña en el conjunto nacional se sitúa en el 13,1%.
Resultado acumulado
Con todo ello, cerramos el acumulado del año con una ligera subida de las matriculaciones de automóviles de turismo de un 1,6%, que corresponden a 109.382 unidades. En España, el crecimiento es del 5,1%, con 911.492 unidades.
Previsión de cierre anual
La previsión que dimos en enero fue una subida del 1,5% con un total de 120.274 unidades en Cataluña y prácticamente se está cumpliendo, porque el incremento es el 1,6%. En España, la previsión fue de 982.008 unidades y un incremento del 3,5% y el resultado acumulado de noviembre es de 5,1% mejor que el previsto.
Vehículos comerciales
Resultado mensual
El mercado catalán ha sumado 1.447 unidades mensuales con una notable bajada del -17,8%, en claro contraste con el incremento del 22,8% de octubre.
El mercado estatal ha sumado 13.747 unidades, un -5,1%. El peso de Cataluña en el conjunto del mercado nacional es del 10,5%.
Resultado acumulado
En el acumulado del año, el mercado catalán sumó 15.419 unidades, un incremento del 5,7%, mientras que el mercado estatal sumó 151.347 unidades, un aumento del 13,4%.
Previsión de cierre anual
La previsión que dimos en enero fue una subida del 22,8% con un total de 19.710 unidades en Cataluña. Esta previsión no está cumpliendo porque nos situamos en un 5,7%. En España, la previsión fue de 168.407 unidades y un incremento del 14,8% y el resultado acumulado de noviembre es de 13,4%, ligeramente por debajo de lo previsto.
Vehículos de dos ruedas
Resultado mensual
El mercado catalán sumó 3.772 unidades, con un decremento mensual del -7,2%, mientras que el mercado estatal sumó 17.746 unidades, un aumento del 6% El peso de Cataluña en el conjunto del mercado de VO nacional es del 21 ,2%.
Resultado acumulado
En el acumulado del año, el mercado catalán sumó 48.145 unidades, un incremento del 4,8%, mientras que el mercado estatal sumó 213.880 unidades, un aumento del 5,6%.
Previsión de cierre anual
La previsión que dimos en enero fue una subida del 2,1% con un total de 49.761 unidades en Cataluña. Esta previsión se está cumpliendo para que nos situemos en un 6%. En España, la previsión fue de 238.360 unidades y un incremento del 13,6 por ciento y el resultado acumulado de noviembre es de 16,1 por ciento, ligeramente por encima de lo previsto.
Días aptos para matricular vehículos
En el mes de noviembre de 2024 ha habido 20 días para matricular y en el mes de noviembre de 2023, 21. Esta diferencia debe tenerse en cuenta a la hora de interpretar los datos.
Valoración de los datos por el portavoz de Fecavem, Joan Blancafort
En estos momentos, con la información de que disponemos, en 2023 finaliza el MOVES III y las desgravaciones fiscales, circunstancia que hay que tener en cuenta los potenciales compradores El sector de la automoción clama por mantener las ayudas a la compra el año próximo. Cerca de cerrar el ejercicio, no podemos asegurar que las ayudas se renueven.
Tres meses consecutivos de subida. Por primera vez este año, las matriculaciones en Cataluña presentan un resultado positivo durante tres meses seguidos. En meses anteriores destacábamos las oscilaciones del mercado de turismos catalán en el acumulado del año.
El mercado español puede superar el millón de unidades vendidas, si mantiene la subida del 6,5% de noviembre Superar el millón de unidades matriculadas es un reto pendiente del sector Faltará ver cómo evolucionan las matriculaciones del mes de diciembre. , pero la previsión es que podemos llegar.
El eléctrico, lejos de los objetivos de la UE. La matriculación de vehículos electrificados ha perdido empuje. Desde Fecavem alertamos que es imprescindible la aprobación de un nuevo plan de ayudas MOVES, una herramienta que puede ayudar a alcanzar los objetivos europeos. .Este debe ser un programa que evolucione hacia ayudas directas al comprador y que elimine la carregosa gestión pública que comporta el procedimiento administrativo actual.
El próximo año entran en vigor los nuevos límites de emisiones europeos. El sector de la automoción enfrenta a un 2025 marcado por los nuevos objetivos de emisiones de CO2 impuestos por la Unión Europea, que condicionarán las estrategias de las marcas y, consecuentemente, del conjunto del sector de la automoción.
El envejecimiento del parque, el problema de fondo. En referencia a las emisiones ambientales, seguimos subrayando que, objetivamente, las emisiones de los vehículos sin etiquetado ambiental o B contribuyen de forma decisiva a la contaminación derivada de la movilidad. Desde nuestra institución pedimos un plan de renovación del parque de vehículos, tomando como referencia lo que ya está en funcionamiento en otros territorios como Galicia, Madrid, Cantabria o La Rioja.
Barcelona, 2 de diciembre de 2024
