A grandes rasgos, las compras de automóviles de turismo siguen con indicadores positivos. La falta de producto nuevo dinamiza este mercado, aunque también queda condicionado por la frenada de operaciones de vehículos nuevos. Desde la Patronal Fecavem, valoramos positivamente que el incremento del precio medio del vehículo modere un poco su crecimiento.
Así, el mercado de turismos y furgonetas ligeras usadas toma cada vez más fuerza, especialmente porque la oferta comercial tiene disponibilidad inmediata. Además, la compra de un usado hasta 10 años garantiza el acceso a tecnologías ambientales más eficientes, pues actualmente todos los turismos con motor de gasolina tienen etiqueta verde y la gran mayoría de diesel también. La oferta de turismos diesel con etiqueta amarilla cumple toda la normativa de emisiones euro 5, una tecnología contrastada que incorpora controles de emisiones muy avanzados.
El mes de septiembre, las compras de turismos usados suben un 4,67% en Catalunya
La acumulación del año de automóviles de turismos mantiene un comportamiento positivo del 1,90% respecto a 2021 y un 10,81% respecto a 2020
Las operaciones de compra de furgones de septiembre en Catalunya bajan un 1,68% respecto a 2021
En el cómputo anual, las compras de furgones en Catalunya se sitúan en un -5,53% de caída
La relación de turismos usados transferidos y matriculados nuevos mantiene la relación de meses anteriores
Las operaciones de compra de automóviles de turismo se desplazan a vehículos con más de 4 años
El motor de combustión mantiene su hegemonía
Los segmentos de automóviles de turismo pequeños y medios concentran las operaciones, sin cambios significativos en el comportamiento de compra
El precio medio en Catalunya de la oferta del vehículo de ocasión es de 20.597€ y respecto al mismo período del año anterior sube un 7,7%. El crecimiento interanual es el más moderado en el último ejercicio
Las compras de turismos usados suben un 4,67%
Las ventas de automóviles de turismos de ocasión crecen un 4,67 por ciento y mantienen la tendencia de alza, impulsados por las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, que crecen un 8,52 por ciento. En los últimos meses, este indicador mantiene un continuo comportamiento positivo. En el último mes de septiembre, en Catalunya aumentan el 4,67% mencionado, llegando a los 24.910 turismos, de los que en la provincia de Barcelona corresponden 16.752 unidades, en Girona 3.033, en Lleida 1.771 y en Tarragona 3.354. El mercado de Barcelona sube un 8,52%, en Girona desciende un 5,69%, en Lleida un 4,78% y Tarragona sube un 2,07%. La provincia de Barcelona concentra ⅔ de las operaciones y marca la dinámica del mercado en su conjunto.
El acumulado del año de automóviles de turismos mantiene un comportamiento positivo del 1,90% respecto a 2021
En el acumulado del 2022, corresponden 209.093 turismos usados, con una subida porcentual del 1,90%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 139.427 unidades con una subida del 3,3%, en Girona 25.772 y una bajada del 0,03%, en Lleida 15.333 y una bajada del 5,09% y en Tarragona 28.561 y subida del 0,98%. Respecto al penúltimo año 2020, este indicador sube un 10,81%. Debemos recordar que en 2020 sufrió muchas oscilaciones este mercado debido a la pandemia.
Las operaciones de compra de furgones de septiembre en Catalunya bajan un 1,68%
En Catalunya, en el mes de septiembre, el mercado desciende un 1,68% con un total de 2.283 furgones. Por provincias, Barcelona presenta una variación interanual del +4,32% este mes pasado y su peso aproximado en el total del mercado catalán es del 65%. En Girona desciende un 12,7%, en Lleida desciende un 3,63% y en Tarragona desciende un 11,44%. El mercado sufre la falta de vehículos, aunque la renovación del parque debería acelerarse por la nueva entrada en vigor durante 2023, de las ZBE en las poblaciones de más de 50.000 habitantes del Estado español.
Las compras de furgones en Catalunya se sitúan en un -5,53%
En el acumulado del año 2022 corresponden 20.810 furgones usados, con una bajada porcentual del 5,53%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 13.457, Girona 2.839, Lleida 1.589 y Tarragona 2.474. El mercado de Barcelona desciende un 5,56%.
La relación de turismos usados transferidos y matriculados nuevos se mantiene
Los indicadores que relacionan las compras de usados y nuevos tienden a la estabilización por la falta de producto. En Cataluña se han transferido 2,8 turismos usados por 1 de nuevo. En el ejercicio 2.021 esta relación fue la misma de 2,5 y en el ejercicio 2020 fue de 2,2. La situación de la pandemia por la covid y la falta de vehículos nuevos condiciona la evolución de la venta de automóviles nuevos y usados.
Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,6. En 2021 y 2020, esta relación fue de 2,2 y 2,0 respectivamente. Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados supera claramente al nuevo. La provincia en la que la relación es más favorable para los vehículos usado es Lleida, con una relación de 4,1 automóviles de turismo transferidos por cada uno nuevo.
La compra de automóviles de turismo se desplaza a vehículos con más de 4 años
El tramo de turismos mayores de 10 años se sitúa en el 57,92% de las transferencias. De los 209.093 turismos transferidos en lo que va de año, un total de 121.106 tienen 10 o más años. Porcentualmente, esta cifra iguala en 2021 y supera a la de 2020, pero la tendencia deseada es que se quede por debajo del 50%. Desde Fecavem alertamos de que la circulación de vehículos de mayor antigüedad provoca más emisiones ambientales y rebaja la seguridad vial. Al no incorporarse vehículos nuevos, la media de antigüedad del parque sube.
El tramo de turismos de menos de un año se sitúa en un 6,71% en el año 2022. Las operaciones con vehículos de menos de un año representan un 14.022 unidades. En 2021 fue del 7,71% y en 2020 del 11,99%. La losa de las automatriculaciones ha quedado atrás para muchos concesionarios.
El tramo de edad entre los 0 a 4 años suman un total del 29% (en 2021 fue de 30,77% y ⅓ en 2020) de las operaciones. Estos indicadores ponen de manifiesto que la carencia de producto nuevo frena la incorporación de vehículos en el mercado de usado y las operaciones de compra se desplazan a vehículos con más de 4 años.
El tramo de edad entre 5 y 9 años se sitúa en el 13,43% (en 2021 fue de 11,96% y en 2020 fue de 10,5%). El motivo es igualmente que la falta de vehículos nuevos se suple con la comercialización de turismos de esa franja de antigüedad.
Volkswagen Golf y Mercedes Vito lideran las compras
Este último mes de septiembre, los modelos de turismos más vendidos son el Volkswagen Golf con 991 unidades, Seat Ibiza con 841 y el Seat León con 697 unidades. Mercedes Vito lidera la clasificación de furgones con 179 unidades.
El motor de combustión mantiene su hegemonía
En el cuadro resumen de mercado de automóviles de turismo del acumulado anual en Catalunya, se puede comprobar que la motorización preferente del mercado es la de diésel con un 47,78% y el de gasolina, con un 45,57% en el acumulado de 2022. El vehículo diésel en el año 2021 representaba el 49,82% y en 2020 el 51,91. Por tanto, todavía mantiene una importante presencia en el mercado del usado.
El vehículo con motor eléctrico (BEV) representa un 0,8% acumulado, aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,6% y 0,31%. En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diesel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,65%. Este porcentaje en 2021 fue del 5,29% y en 2020 del 3,23%. Se pone de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una línea ascendente. La subida queda ralentizada porque la falta de semiconductores frena la incorporación de vehículo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.
Los automóviles de turismo pequeños y medios concentran las operaciones
Los gráficos anuales presentan cambios muy poco significativos en los tres últimos años. Los turismos pequeños, medios pequeños y medios concentran dos tercios de las operaciones.
El precio medio de la oferta del VO es de 20.597 €
Según datos que facilita Coches.net, éste es el precio medio de oferta en Catalunya de los vehículos de ocasión, por encima de la media española, que se concreta en 19.905€. Interesante es el cuadro que ilustra el precio medio del vehículo de ocasión español, que se facilita a continuación.
Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de vehículos en Cataluña. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoción Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de éstas ante organismos e instituciones públicas y privadas. Saber más: www.fecavem.cat
Este informe se confecciona desde el Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociación patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Automóviles, Motocicletas y Vehículos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados. Saber más: www.gremidelmotor.org
Fuentes y método de elaboración
Información suministrada por MSI www.msiberia.org para Fecavem procedente de la Dirección General de Tráfico. Elaboración Fecavem. Hemos incorporado información facilitada por Coches.net a través de su #barometrocoches.net. Los gráficos que figuran en este informe están publicados en https://infogram.com/fecavem-informe-mensual-vo-1h7z2l8m8q9dx6o
