El mercado de automoción catalán vuelve a repetir unas matriculaciones a la baja arrastrado por la coyuntura económica y la carencia de vehículos. Así pues, constatamos cómo concesionarios de muchas marcas mantienen largas listas de espera a expensas de que se normalice la producción en el sector de la automoción.
Turismos
En turismos, Catalunya cierra este mes de julio con una bajada del 17,2% y 8.975 unidades matriculadas, mientras que en el conjunto del territorio español desciende un 12,5% y 73.378 unidades matriculadas. En el acumulado del año, Cataluña desciende un 11,6% y 59.073 unidades matriculadas. Mientras España presenta una bajada del 11% y 481.135 unidades.
Motocicletas
En motocicletas, Cataluña cierra este mes de julio con una bajada del 10,9% y 3.923 unidades matriculadas. Sin embargo, mantiene un acumulado anual positivo del 5% y 25.824 unidades. El sector de las motocicletas está también condicionado por la falta de producto, como sucede con los turismos. Sin embargo, los vehículos de dos ruedas siempre han parado mejor el golpe que los de cuatro, desde el estallido de la cóvido en marzo del 2020.
Los vehículos comerciales e industriales cierran con una bajada del 18,2% y 1.738 unidades en julio y acumulan una bajada del 34,5% y 14.550 unidades. En definitiva, el mercado de automoción catalán está muy condicionado por la carencia de producto, la coyuntura económica desfavorable y la subida de los diferentes carburantes. El frenazo de matriculaciones se transmite al usado, una alternativa para muchos potenciales compradores pero que debido a la escasez, se encarece también.
Insistimos en que la renovación del parque móvil también presenta una tendencia clara de envejecimiento que desde el sector y la Patronal Fecavem valoramos como negativa a efectos de las emisiones medioambientales y la seguridad de los vehículos que circulan por nuestras carreteras. Próximamente le enviaremos el Informe Fecavem. Le adelantamos las cifras en porcentaje y absolutas de nuestro Infogram.
