El Plan Moves 3, la principal ayuda pública para la compra de vehículos, continúa temporalmente suspendido después de no ser prorrogada el pasado mes de enero. Esta situación ha tenido un impacto negativo en el mercado automovilístico, como evidencian las matriculaciones de este mes.

Desde un punto de vista sectorial, es inaudito que en un momento tan trascendental como el que vivimos este año 2025, marcado por importantes retos normativos en el panorama europeo, seguimos a la espera de una solución rápida y eficiente. Mientras la UE reduce las emisiones, aquí seguimos sin un plan de ayudas vigente.

También relacionado con el Plan Moves, pero desde la perspectiva de gestión, este último mes hemos presentado un nuevo formato de análisis de la evolución del presupuesto por líneas del Moves III Catalunya. el intervalo de tiempo entre la solicitud y el pago sigue siendo exagerado.

También debemos hacer referencia al Plan Reinicia+ Auto, un programa extraordinario de apoyo a los más perjudicados por los efectos de la DANA. La gestión de las ayudas es más simple y eficiente, sirviendo como ejemplo y experiencia para programas posteriores de ayuda.

El Govern de la Generalitat impulsa un plan focalizado en el vehículo electrificado, que se analiza en esta revista. De entrada, este apoyo explícito hacia el sector automovilístico cuenta con el apoyo de Fecavem, y así lo hemos manifestado públicamente. Pero también debemos reivindicar que, a día de hoy, quedan fuera más del 80% de la producción de vehículos y de las matriculaciones del país. Nuestra reivindicación va en esta línea: es fantástico planificar el futuro, pero proponemos un plan de ayudas RENOVE Catalunya, siguiendo la estela de lo que se hace en otras comunidades autónomas con éxito.