| ANFAC subraya que los puntos de recarga están lejos de las aspiraciones marcadas por la UE Con el cambio o el trapaso hacia nuevas formas de movilidad que cambian la combustión por la electrificación, es necesario poner de relieve la situación actual. Desde Fecavem recordamos que tenemos el parque móvil más antiguo de Europa y, en paralelo, sumamos la alerta de Anfac sobre el retraso en la instalación de las nuevas modalidades. Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC Durante el tercer trimestre de 2021, España crece en sólo dos puntos su valoración en el indicador global de electromovilidad -que valora la penetración de vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público-, alcanzando una puntuación total de 25,1 de cada 100 puntos. Este leve crecimiento mantiene a España en las últimas posiciones del Barómetro de Electromobilidad elaborado por ANFAC. La media europea logra crecer en más de seis puntos, alcanzando un total de 58 sobre 100. Esto provoca que la brecha con el continente europeo aumente por encima de los 33 puntos de diferencia. El escaso impulso en la valoración del tercer trimestre de España viene ocasionado, principalmente, por el moderado crecimiento del mercado de vehículos electrificados, que consigue aumentar 3,3 puntos en el Barómetro, y por el bajo nivel de desarrollo de las infraestructuras de recarga, que apenas crece medio punto en el tercer trimestre. El ranking nacional sigue liderado por Madrid, Islas Baleares y Cataluña, siendo estas dos últimas las regiones que han impulsado un mayor impulso a la electromovilidad durante el tercer trimestre, con un crecimiento superior a los tres puntos. |
