Este mes de noviembre, el Ayuntamiento de Sant Cugat del Vallés ha empezado a multar a los conductores de motos y coches que entran sin la etiqueta ambiental en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que ya entró en vigor el 1 de mayo de 2021. Se trata de la primera ZBE de ámbito local en el área metropolitana, más allá de Barcelona, que impedirá la circulación de vehículos más contaminantes. La Zona de Bajas Emisiones incluye un área de cuatro kilómetros cuadrados, muy lejos de los noventa y cinco kilómetros cuadrados de la ciudad de Barcelona.

El objetivo de la ZBE es reducir la contaminación ambiental y mejorar la calidad del aire y la salud pública. Esta iniciativa forma parte del Plan de Acción de Emergencia Climática de Sant Cugat. La Zona de Bajas Emisiones incluye un área entre la carretera de Vallvidrera, la Ronda Norte, la avenida de Roquetes, la calle de Sant Crist de Llaceres y el paseo de Valldoreix.

Las restricciones serán todos los días laborables, de lunes a viernes, de 7-20h. Afecta a todo el tráfico rodado: coches, motocicletas y ciclomotores que no tengan la posibilidad de obtener la etiqueta ambiental de la DGT. Cabe recordar que los coches de gasolina matriculados antes del año 2000 o de diesel anteriores a 2005 o 2006 son los que abarca esta normativa. Por su parte, las motocicletas y ciclomotores corresponden a las matriculadas antes de 2003. No será obligatorio llevar la etiqueta en el vehículo, aunque es recomendable.

Las sanciones oscilarán entre 100 y 500 euros, según la gravedad de la infracción. Además, la ordenanza prevé que las personas reincidentes, quienes cometan una infracción de la misma naturaleza al menos dos veces en un año, podrían tener un aumento del 30% en la sanción. Todo el dinero recaudado se destinará a políticas de movilidad sostenible.

Para las furgonetas, camiones y autobuses, el régimen sancionador entrará en vigor el 1 de mayo de 2022. Para los camiones de mercancías en el Polígono Can Magí, el régimen sancionador entrará en vigor el 1 de mayo de 2026. Para vehículos profesionales, también motos y coches, el régimen sancionador entrará en vigor el 1 de mayo de 2022 dedicados exclusivamente al ejercicio de la actividad profesional de autónomos que tengan bajos ingresos, es decir, inferiores a dos veces el indicador de renta de efectos múltiples (IPREM).

El control será automático, con cinco cámaras de lectura de matrícula, ubicadas en varios puntos de entrada en la ciudad y en un vehículo de la Policía Local. También existe un conjunto de exenciones y autorizaciones puntuales en algunos casos concretos, que se gestionan en el siguiente enlace: https://zberegistre.ambmobilitat.cat/  

Como sucede en Barcelona, una plataforma local se opone a la medida argumentando que usar el mismo planteamiento que la capital catalana no es recibido porque la situación no es la misma. En Sant Cugat, los principales focos de emisiones se concentran en la AP-7 y los Túneles de Vallvidrera. La plataforma reclama que sus vehículos se les ha decretado una obsolescencia programada pese a haber pasado la ITV y pagar ya el impuesto de CO₂.

Además, esa medida no aparecía en los programas electorales. Y argumentan también que  faltan parkings y lanzaderas que acerquen al centro y tampoco existe un servicio de bicicletas como el Bicing. El transporte público no está ni de lejos como el de Barcelona y es imposible ir de Sant Cugat a muchas poblaciones de la provincia en transporte público.  Hay que aplicar normativas de acuerdo con el marco real.