En el acumulado de 2023, particulares y empresas han adquirido un 24% más que en el mismo período del año anterior, totalizando 187.103 automóviles de turismo.
Según datos facilitados por MSI en Fecavem, se han formalizado en Cataluña 187.103 operaciones de compra, un 24% más que en 2022. Se ha producido un cambio de tendencia respecto al año 2021, cuando se produjo una bajada del -6%. En 2021 se habían matriculado 161.397 unidades. Debemos destacar que el número de operaciones de este mes es el más alto desde el año 2018, como se puede comprobar en el gráfico de abajo.
Barcelona es la provincia que presenta una mayor subida porcentual, concretamente un 25%, que corresponden a 124.001 unidades. Se ha producido un cambio de tendencia respecto al 2021, cuando se produjo una bajada del -7%. En 2021 se habían transferido 107.039 unidades. El número de operaciones de este mes es el mayor de los últimos 6 años.
Girona sube un 22% (23.444 unidades), Lleida sube un 20% (13.662 unidades) y Tarragona sube un 22% (25.996 unidades). Si hacemos referencia al último mes de julio, particulares y empresas han adquirido un 36% más de automóviles de turismo que en el mismo período del año anterior.
Se han formalizado en Cataluña 30.759 operaciones de compra, un 36% más que en julio de 2022. Se ha producido un cambio de tendencia respecto al año 2021, cuando se produjo una bajada del -6%. En 2021 se habían matriculado 24.037 unidades. Debemos destacar que el número de operaciones de este mes es el más alto desde el año 2018, como puede comprobarse en el gráfico inferior.
Barcelona es la provincia que presenta una mayor subida porcentual (cuatro puntos por encima de la media catalana), concretamente un 40%, que corresponden a 20.983 unidades. También se ha producido un cambio de tendencia respecto al 2021, cuando se produjo una bajada del -8%. En 2021 se habían matriculado 16.261 unidades.
El número de operaciones de este mes es el segundo mayor de los últimos 6 años. Lo supera en julio de 2020, cuando se matricularon 22.227 unidades. Girona sube un 24% (3.431 unidades), Lleida sube un 38% (2.185 unidades) y Tarragona sube un 32% (4.160 unidades).
Las operaciones de vehículos comerciales ligeros usados acumulan una subida del 20% durante el 2023
En el acumulado del año, las ventas de vehículos comerciales ligeros destinados al mercado catalán ascienden a un 20%, con un total de 33.519 unidades. Por provincias, Barcelona presenta una variación interanual del 20% este pasado mes y su peso aproximado en el total del mercado catalán es de 62%. En Girona sube un 24%, en Lleida sube un 22% y en Tarragona sube un 16%. Los vehículos comerciales ligeros marcan también el mejor acumulado anual de los últimos seis años, como puede comprobarse en el cuadro inferior.
En lo que llevo del mes de julio, las operaciones de vehículos comerciales ligeros usados suben un 20%.
En julio, los vehículos comerciales ligeros destinados al mercado catalán suben un 33%. En su conjunto, empresas y particulares adquirieron un total de 5.166 unidades.
Por provincias, Barcelona presenta una variación interanual del 32% este mes pasado y su peso aproximado en el total del mercado catalán es del 63%. En Girona sube un 39%, en Lleida sube un 40% y en Tarragona sube un 30%. Volkswagen Golf y Citroën Berlingo lideran la clasificación de los turismos y vehículos comerciales ligeros usados en Cataluña, en lo que va de año.
Los modelos de automóviles de turismo con mayor aceptación por las empresas y particulares catalanes son el Volkswagen Golf, seguido del Seat Ibiza y el Seat Leon. En vehículos comerciales ligeros, el mercado le lidera Citroën Berlingo, Renault Kangoo, seguido de Peugeot Partner. Este mismo estudio lo hemos realizado en el mes de julio, con el detalle que figura más abajo.
Los modelos de automóviles de turismo con mayor aceptación por las empresas y particulares catalanes son el Volkswagen Golf, con 1.125 unidades, seguido del Seat Ibiza, con 1.011 unidades y el Seat Leon, con 865 unidades. En vehículos comerciales ligeros, el mercado le lidera Citroën Berlingo con 559 unidades, Renault Kangoo con 330, seguido de Peugeot Partner con 279 unidades.
Si relacionamos ventas de usados y matriculaciones de automóviles de turismo, sigue creciendo el ratio y se sitúa en 2,7 usados por uno matriculado
Los indicadores que relacionan las compras de turismos usados en Cataluña se sitúan a favor de los usados a 2,7 usados por 1 de nuevo. En 2022, la ratio fue de 2,6. En el ejercicio 2.021 esta relación fue la misma de 2,4. Crece más el mercado usado que el nuevo, en la comparativa de los tres últimos años.
Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,4. En 2022 y 2021, esta relación fue de 2,3 y 2,1 respectivamente. Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y Lleida es la provincia donde el mercado de usados supera claramente al nuevo.
Análisis del mercado por canal de origen (quien vende)
En este informe categorizamos en 4 procedencias las operaciones: en primer lugar, el canal profesional y particular que formalizan ventas al menor principalmente. Y el canal renting y lavacar (inquilino), que lo hacen ventas principalmente como mayoristas.
Este mes de julio se han transferido a Cataluña 30.759 unidades. Las operaciones de canales mayoristas de renting y lavacar crecen de forma notable, pero sólo representan el 6% del total mercado. 586 operaciones se originan en el canal inquilino. En julio de 2022, se formalizaron 131. El incremento en ambos canales es notable, pero tienen poca incidencia en el conjunto de operaciones. Las empresas de renting formalizaron 1.136 operaciones. Éstas generalmente son entre profesionales (mayoristas). En el mismo mes de 2022 se cerraron 378 operaciones, un incremento muy notable, con poca incidencia en el conjunto de operaciones.
Las operaciones de canales minoristas crecen de forma notable también y representan el 94% del total mercado restante. Las operaciones del canal particular se cifran en 14.137 unidades. En julio de 2.022 se cerraron 10.483 operaciones. Las operaciones originadas por profesionales se cifran en 14.900 unidades. En julio de 2022 se cerraron 11.543 operaciones.
Análisis del mercado por canal de destino (quién compra)
En este informe categorizamos en 3 tipologías los destinos: el canal empresa, inquilino y partciular. En lo que va de año se han transferido 187.103 unidades y de éstas el canal particular son la mayoría y suman un total de 158.098 operaciones. Quedan por debajo de las que se formalizaron en períodos pre-pandemia. El canal que presenta una mayoría notable es el canal empresa, que suma en lo que va de año 28.320 unidades.
Un 56% de las operaciones de turismos corresponden a vehículos de 10 o menos años de antigüedad
Este año 2023, de los 187.103 automóviles de turismo transferidos a Cataluña, un 55,71% (104.236) son de 10 o más años de antigüedad. Comparativamente con los 6 años anteriores, éste es el porcentaje más bajo.
Este mismo cálculo sobre los 33.519 vehículos comerciales ligeros transferidos, cifra en un 53% (17.608) son de 10 años o más de antigüedad.
De las 14.137 operaciones que en julio se han contabilizado del canal particular, 10.308 son vehículos de 10 o más años de antigüedad y 3.829 lo son de menos de 10 años. Estos 10.308 representan un 73% del total de 14.137 transferidos por particulares.
De las 14.900 operaciones que en julio se han contabilizado del canal profesional, 6.046 son vehículos de 10 o más años de antigüedad y 8.854 son de menos de 10 años. Estos 6.046 representan un 40% del total de 14.900 transferidos por profesionales.
Gasolina y diesel, los sistemas de propulsión que lideran los vehículos usados vendidos para profesionales y particulares en lo que va de año
Las transferencias de turismos y vehículos comerciales son en su mayoría de vehículos con motores de combustión. En turismos, en el año 2023 92 de cada 100 operaciones son de combustión (gasolina y diesel). En 2019, eran 98 de cada 100, lo que pone de manifiesto que las motorizaciones alternativas ganan cuota de mercado.
En vehículos comerciales ligeros, el 95,52% son diesel y les gasolina un 3,40%. 99% de los vehículos comerciales ligeros transferidos son de combustión. Debemos tener muy en cuenta que los vehículos de combustión son los que mayoritariamente se comercializan usados y tienen una alta aceptación por parte de los compradores.
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Autor: Patronal Catalana de la Distribución de Automoción, Fecavem
Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de vehículos en Cataluña. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoción Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de éstas ante organismos e instituciones públicas y privadas. Saber más: www.fecavem.cat
Fuentes y método de elaboración
MSI facilita las adquisiciones destinadas a particulares y empresas censadas en Cataluña (Demanda de VO). Los datos suministrados no informan ni de importaciones ni exportaciones. El objetivo de Fecavem es centrarse en informar de lo que compran catalanes y catalanas. Por el contrario, los datos que suministran Faconauto y Ganvam informan de la transferencia inicial (OFERTA inicial) e incluyen los canales de importación-exportación. Los gráficos elaborados por Fecavem que figuran en este informe están publicados en https://infogram.com/fecavem-informe-mensual-vo-1h7z2l8m8q9dx6o.
