Del próximo 22 al 26 de noviembre, vuelve el Salón Ocasión de Fira Barcelona que desde Fecavem y el Gremio del Motor y la Movilidad, lideramos. Los datos con los que hemos cerrado las matriculaciones de este sector de mercado durante el pasado mes de octubre de 2023, nos hacen ser muy optimistas en este terreno.
El coche eléctrico (BEV) cierra este último mes con el mayor número de operaciones mensuales
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El mercado de ocasión ha recuperado los indicadores pre-pandemia, superando la atonía del mercado, los años marcados por la falta de microchips y el paro generalizado de la renovación de flotas en el canal inquilino principalmente y empujada.
Los últimos datos indican que regresan al mercado, automóviles de turismo de menos de un año procedentes del canal inquilino adquiridos por las marcas implantadas en Cataluña. Este tipo de operaciones de aprovisionamiento indican que estas unidades vuelven a comercializarse.
La oferta, por tanto, es mayor ahora que hace unos meses y si en el pasado ejercicio, los precios del mercado de segunda mano subieron impulsados por la falta de producto, en un mercado donde la oferta es mayor, los precios se estabilizan, lo que genera mayor interés por la compra.
Este dinamismo se ve reflejado en estos gráficos que hacen referencia a la evolución del mercado catalán y sus provincias. Hay que interpretar correctamente estos datos, porque el incremento mensual guarda relación con el aprovisionamiento de compra de flotas.
Lo mismo sucede en los vehículos comerciales ligeros, que muestran unos incrementos importantes, pero que también debemos poner en relación con el aprovisionamiento, las compras de los profesionales del motor, para su posterior venta.
Los modelos de automóviles de turismo con mayor aceptación en el mercado catalán durante el último mes de octubre son el Seat Ibiza, con 1.199 unidades, seguido del Volkswagen Golf, con 1.132 unidades y el Seat Leon, con 904 unidades.
Los modelos de vehículos comerciales ligeros con mayor aceptación en el mercado catalán durante el último mes de octubre son el Citroën Berlingo con 613 unidades, Renault Kangoo con 418, seguido de Peugeot Partner con 348 unidades.
Si relacionamos la demanda de automóviles de turismo usados con las matriculaciones de nuevos, la ratio en Cataluña se mantiene estable en los últimos tres ejercicios, concretamente en el 2,6 usados por uno nuevo.
Los indicadores que relacionan las compras de turismos usados en Cataluña se sitúan a favor de los usados a 2,6 usados por 1 de nuevo. En el año 2022, la ratio fue de 2,5. En el ejercicio 2.021 esta relación fue la misma de 2,6.
Barcelona queda por debajo de la media catalana con un 2,3. En 2022 y 2021, esta relación fue de 2,3 y 2,2 respectivamente.
Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y Lleida es la provincia donde el mercado de usados supera claramente al nuevo, con 3,9 usados por uno matriculado nuevo.
El peso de Cataluña en el conjunto estatal es del 14,3% en el VO y en las matriculaciones del 12,3%. El ratio VO/VN español es 2,3 usados por 1 de nuevo, mientras que en Cataluña esta ratio es de 2,6.
El canal profesional es el que origina por operaciones de compraventa de automóviles de turismo en Cataluña, rozando casi el 50% del total.
Los canales que originan la venta son 4; en primer lugar, el canal profesional. Este mes ha originado 15.717 operaciones, que representan un 43,83% del total. En el acumulado de lo que llevamos se han formalizado 124.115 operaciones, que representan un 48,52% del total.
Los particulares son el segundo canal que originan más operaciones, correspondiente 15.281 operaciones en el mes de octubre, con un peso del 40,62% del total. En lo que llevamos de año, acumulan 116.704 operaciones, un 45,62% del total.
Estos dos canales representan el grueso de las operaciones del mercado.
El canal inquilino ha experimentado un notable crecimiento y representa un total de 3.685 unidades, un 10,28% del total. En cómputo anual se situaba en un 3,58%, lo que significa que el canal inquilino ha formalizado un gran número de operaciones este mes de octubre.
El canal renting origina menos del 5% de las operaciones de compraventa.
Un 59,48% de las operaciones de automóviles de turismos formalizadas por profesional corresponden a vehículos de menos años de antigüedad.
Este año 2023, de los 124.115 automóviles de turismo transferidos a Cataluña por profesionales, un 60% son de menos de años de antigüedad.
Comparativamente con los 6 años anteriores, este porcentaje se mantiene.
Un 22% de las operaciones de automóviles de turismos formalizadas por particulares corresponden a vehículos de menos años de antigüedad. El restante 78% son de 10 o más años.
Este año 2023, de los 116.704 automóviles de turismo transferidos a Cataluña por particulares, un 78 son de más 10 o más años de antigüedad.
Comparativamente con los 6 años anteriores, este porcentaje es la cifra menor: en los últimos años estaba por encima del 80%.
Un análisis por franjas de edad de vehículos de menos de 10 años, ponen de relieve que el canal profesional se centra en los vehículos de menos de 5 años.
Si comparamos los ejercicios 2018 con lo que llevamos de año 2023, cabe destacar que hay menos unidades de las franjas de 0 años y 1 años. La disponibilidad de este producto es menor.
Un análisis por franjas de edad de vehículos de menos de 10 años, ponen de relieve que el canal particular se centra en los vehículos de más de 4 años.
Si comparamos los ejercicios 2018 con lo que llevamos de año 2023, cabe destacar que las franjas de más edad se han reducido y eso significa que muchos usuarios aplazan la renovación de su vehículo.
Sumando los segmentos de automóviles de turismo mediano y pequeño, estos rozan el 50% de las ventas formalizadas por profesionales y particulares.
El turismo pequeño va ganando terreno al turismo medio bajo, como se puede comprobar en el cuadro adjunto. La
Este mismo cálculo sobre los 33.519 vehículos comerciales ligeros transferidos, cifra en un 53% (17.608) son de 10 o más años de antigüedad. El turismo medio pierde matriculaciones y en cambio ganan el SUV pequeño y el monovolumen pequeño.
El coche eléctrico (BEV) cierra este último mes con el mayor número de operaciones mensuales
El cuadro inferior indica que este último mes se han realizado 290 operaciones, muchas más que en el mes anterior precedente (187) y que el mismo mes del año anterior (171). La proyección que muestra dicho cuadro, pone de relieve el potencial que ya está teniendo el coche eléctrico.
Gasolina y diésel mantienen el 90% de las operaciones de los canales minoristas (profesional y particulares). El diésel cae en número de operaciones y la gasolina sube en número de operaciones.
Para los automóviles de turismo, el cuadro inferior pone de relieve la mayor presencia de las motorizaciones alternativas y en el ejercicio actual, rozan el 10% del total de operaciones.
Para los vehículos comerciales ligeros, la presencia del diésel es absoluta, superando el 95% de las operaciones de los últimos seis últimos años.
Importante repunte de operaciones del canal particular de automóviles de turismo en el mes de octubre.
25.931 unidades se han formalizado este último mes en el canal particular, un incremento relevante respecto a ls 19.936 unidades del año precedente, como se muestra en el cuadro inferior.
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Autor y fuentes:
Patronal Catalana de la Distribució d’Automoció, Fecavem
Este informe se prepara mensualmente para Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de vehículos en Cataluña. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoción Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de las mismas ante organismos e instituciones públicas y privadas. Saber más: www.fecavem.cat
Fuentes y método de elaboración
MSI facilita las adquisiciones destinadas a particulares y empresas censadas en Cataluña (Demanda de VO).
Los datos suministrados no informan ni de importaciones ni exportaciones.
El objetivo de Fecavem es centrarse en informar de lo que compran catalanes y catalanas.
Por el contrario, los datos que suministran Faconauto y Ganvam informan de la transferencia inicial (OFERTA inicial) e incluyen los canales de importación-exportación.
Los gráficos elaborados por Fecavem que figuran en este informe están publicados en https://infogram.com/fecavem-informe-mensual-vo-1h7z2l8m8q9dx6o
