Según las cifras finales de nuestro proveedor de datos MSI, Cataluña cierra con un incremento del 3,6%, ligeramente por encima de la media nacional del 2,6% en el mercado del vehículo de ocasión, VO. Así, el mercado catalán de turismos suma 273.701 unidades, un 14,1% del total de operaciones del Estado. La ratio VO/VN es mayor en Cataluña: se realizan 2,3 operaciones de turismos de ocasión por 1 turismo nuevo.
| Any | Tipología de vehículo | Catalunya | España | % anual | Cat/Esp |
| 2023 | Usado/Transferido | 273.701 | 1.940.488 | 3,6% | 14,1% |
| Nuevo/Matriculado | 118.475 | 948.747 | 16,6% | 12,5% | |
| Ratio | 2,3 | 2,0 |
Diciembre cierra con una desaceleración de las operaciones en un 5,9%, ligeramente por debajo de la media española del 5,6%. El modelo con mayor aceptación en el mercado catalán en este ejercicio 2023 es Seat Ibiza y en vehículos comerciales ligeros, Citroën Berlingo.
El Seat IBIZA lidera el ejercicio 23 con 11.004 unidades, seguido del Volkswagen Golf, con 10.715 unidades y el Seat Leon, con 8.145 unidades
Por lo que se refiere a vehículos comerciales ligeros, se han formalizado 5.780 unidades transferidas de Citroën Berlingo, Renault Kangoo 3.759 unidades y Peugeot Partner 2.904.
El modelo de automóviles de turismo con mayor aceptación en el mercado catalán durante el último mes de diciembre es Seat Ibiza y el de vehículos comerciales ligeros Citroën Berlingo
El Seat IBIZA lidera el mercado con 1.456 unidades, seguido del Volkswagen Golf, con 1.202 unidades y el Seat Ateca, con 1.014 unidades. Y en vehículos comerciales ligeros, se han formalizado 645 unidades, Renault Kangoo 448 unidades y Peugeot Partner 283.
Más de la mitad de los particulares compran al comerciante, al profesional del motor
En el caso de los turismos, los particulares adquieren preferentemente su vehículo a un profesional. Un 50,15% de los particulares ha comprado a profesional y un 48,15% a otro particular. La compra directa a un gestor de flotas de lavado o renting es poco significativa. En el caso de los vehículos comerciales, los compradores (particulares y empresas) también acuden preferentemente a un profesional. Este año, un 53,87% han comprado a profesional y un 48,80% a otro particular, mientras que la compra directo a las empresas de lavado o renting tienen poco peso.
Un 59,97% de las operaciones de automóviles de turismos formalizadas por profesional corresponden a vehículos de menos años de antigüedad
Este año 2023, en Cataluña, de los 149.384 automóviles de turismo transferidos a Cataluña por profesionales, un 60% son menores de 10 años de antigüedad. Comparativamente con los 6 años anteriores, este porcentaje se mantiene, con excepción de un repunte en 2020, coincidiendo con la pandemia por coronavirus.
Las franjas de edad con mayor peso son los turismos situados con la franja de edad menor a un año (16,78%), entre 1 y 2 años (16,78%) y 5 años (16,69%). Los particulares que compran el vehículo para su consumo tienen una garantía legal mínima de un año, un factor clave para optar por comprar a un profesional del motor de confianza.
Un 22% de las operaciones de automóviles de turismos formalizadas por particulares corresponden a vehículos de menos años de antigüedad. Los turismos que vienen los particulares son de 10 o más años, concretamente un 78%
Este año 2023, de los 140.828 automóviles de turismo transferidos a Cataluña por particulares, un 78 son mayores de 10 o más años de antigüedad.
Las franjas de edad con mayor peso son los turismos situados con la franja de edad entre 6 o más años hasta menos de 10. Los particulares que compran el vehículo a un particular no gozan de la garantía legal mínima de un año que otorga la compra a un profesional del motor.
Sumando los segmentos de automóviles de turismo medio y pequeño, éstos rozan el 50% de las ventas formalizadas por profesionales y particulares
El turismo pequeño (23,96%-2023 versus 23.66%-2018) va ganando terreno al turismo medio bajo (23,39%-2023 versus 27,28%-2018), como se desprende de la evolución que presentamos en el cuadro adjunto. El turismo medio (10,50%-2023 versus 13,62%-2018) pierde matriculaciones y en cambio ganan el SUV pequeño (11,72%-2023 versus 7,19%-2018) y el monovolumen pequeño (13,30 %-2023 versus 11,10%-2018).
Desde el pasado mes de agosto, el coche eléctrico (BEV) supera el número de operaciones mensuales
El cuadro inferior indica que en este último mes se han realizado 302 operaciones, muchas más que en el mes anterior precedente (243) y que en el mismo mes del año anterior (196). La proyección que muestra dicho cuadro pone de relieve el potencial que ya está teniendo el coche eléctrico.
Gasolina y diesel mantienen el 90% de las operaciones de los canales minoristas (profesional y particulares). El diesel cae en número de operaciones y la gasolina sube en número de operaciones
Para los automóviles de turismo, el cuadro inferior pone de relieve la mayor presencia de las motorizaciones alternativas y en el ejercicio actual rozan el 10% del total de operaciones.
Para los vehículos comerciales ligeros, la presencia del diesel es absoluta, superando el 95% de las operaciones de los últimos seis últimos años.
La media del precio de oferta de vehículo de segunda mano se sitúa en Catalunya en 20.957€, ligeramente por encima de la media nacional
Según informa nuestro colaborador Coches.net, la media de precio en Cataluña se estima en 20.957 €. El porcentaje mensual desciende, pero en cómputo interanual ha subido un 2,9%. Cataluña se sitúa en lo alto de precios de oferta. Estos datos ponen de relieve la moderación en los precios, un cambio de tendencia respecto al año anterior.
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Autor y fuentes: Patronal Catalana de la Distribución de Automoción, Fecavem
Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de vehículos en Cataluña. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoción Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de éstas ante organismos e instituciones públicas y privadas. Saber más: www.fecavem.cat
Fuentes y método de elaboración: MSI facilita las adquisiciones destinadas a particulares y empresas censadas en Cataluña (Demanda de VO). Los datos suministrados no informan ni de importaciones ni exportaciones. El objetivo de Fecavem es centrarse en informar de lo que compran catalanes y catalanas. Por el contrario, los datos que suministran Faconauto y Ganvam informan de la transferencia inicial (OFERTA inicial) e incluyen los canales de importación-exportación. Los gráficos elaborados por Fecavem que figuran en este informe están publicados en https://infogram.com/fecavem-informe-mensual-vo-1h7z2l8m8q9dx6o
