El Gremi del Motor, junto con 26 entidades empresariales, ha mantenido una reunión con responsables de movilidad del AMB para trasladar la posición conjunta ante la segunda aprobación del Plan Director Urbanístico del Área Metropolitana de Barcelona (PDUM).

Las entidades han expresado su desacuerdo con la reducción del 50% de la movilidad privada, al considerarla desalineada con las políticas europeas de descarbonización basadas en la innovación tecnológica. También se ha puesto en duda la capacidad real del transporte público para absorber la demanda y la coherencia del modelo de movilidad propuesto en el plan urbanístico con horizonte 2050.

Como alternativa, se han defendido cinco principios clave: planificar con datos reales, garantizar alternativas antes de limitar, entender la movilidad como un sistema plural, apostar por la innovación y proteger la competitividad.

El sector ha reiterado su voluntad de colaboración con la Administración, solicitando que las alegaciones presentadas sean tenidas en cuenta en la definición final del modelo de movilidad metropolitano.