Agosto 2026

Las matriculaciones de turismos en Catalunya mantienen su tendencia positiva y se acercan a un crecimiento acumulado del 10 %

El mercado de turismos y SUVs en Catalunya cerró el mes de agosto con casi 8.528 matriculaciones, un aumento del 3,3 % respecto al mismo mes de 2023. Esta evolución contrasta con el rendimiento de España en su conjunto, que ha registrado 68.598 unidades y un crecimiento interanual del 11,9 %, impulsado de forma muy especial por vehículos de alquiler, empresa y lavado.

Catalunya mantiene un crecimiento acumulado de casi un 10 %, por encima de la media nacional (+6,94), lo que confirma la solidez de la recuperación iniciada en los últimos años.

Claves del mes

1. El mercado catalán mantiene una tasa de crecimiento sólida y es superior a la media nacional.
2. La demanda privada sigue liderando la recuperación de los registros.
3. Los canales de negocio y alquiler contribuyen positivamente a la expansión del mercado.
4. Los vehículos electrificados siguen ganando cuota y consolidando su implementación.
5. La renovación de la flota de coches sigue siendo uno de los principales motores de demanda.

Lectura de mercado

El mercado catalán de turismos y SUV mantuvo una trayectoria claramente expansiva en julio, con una tendencia acumulada que sigue por encima de la media nacional. El buen rendimiento de la demanda individual, junto con la contribución de los canales de negocio y arrendamiento, permite consolidar la recuperación que comenzó tras años de fuerte contracción en el mercado.

Las matriculaciones reflejan un entorno económico relativamente favorable para las decisiones de renovación de vehículos, en un contexto en el que la flota catalana sigue siendo muy antigua. Al mismo tiempo, el aumento progresivo del peso de los vehículos electrificados confirma la transformación gradual del mercado hacia tecnologías de bajas emisiones, aunque aún conviven con una demanda significativa de motores tradicionales.

En general, los datos de agosto refuerzan la percepción de un mercado en recuperación, con una base más sólida y equilibrada que en años anteriores, aunque condicionados por factores como la situación económica general, el coste de la financiación y la evolución de los planes de incentivos para la compra.

Análisis por canales

El crecimiento del mercado catalán sigue apoyándose principalmente en el canal minorista, que mantiene una tendencia positiva y representa la mayoría de las matriculaciones. Esta tendencia refleja la persistencia de la demanda de renovación de flotas de coches y una mayor confianza del consumidor en las decisiones de compra.

Al mismo tiempo, los canales de negocio y alquiler continúan funcionando favorablemente, ayudando a proporcionar estabilidad al mercado y demostrando la recuperación de la inversión empresarial en movilidad. Por otro lado, los registros tácticos están perdiendo protagonismo y reduciendo su peso relativo, lo que refuerza la calidad del crecimiento registrado, cada vez más vinculado a la demanda real y no a operaciones comerciales puntuales o autoregistros.

En general, la distribución por canales muestra un mercado más equilibrado y sostenible que en años anteriores, con menos dependencia de registros artificiales y un papel más importante para los compradores finales.

Análisis por motores

• Los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) siguen ganando protagonismo y ya representaban el 32,9 % del mercado en agosto, el porcentaje más alto del año.
• Los vehículos 100 % eléctricos alcanzan una cuota del 18,1 %, mucho mayor que el peso que tenían en 2025, consolidando su expansión en el mercado catalán.
• Los híbridos no enchufables siguen siendo la tecnología dominante, con una cuota del 48,4 %, prácticamente la mitad de todas las matriculaciones.
• Los vehículos de combustión tradicionales siguen perdiendo peso y representan solo el 18,6 % del mercado, muy lejos de los niveles históricos que habían mantenido hasta hace unos años.
• El diésel sigue cayendo bruscamente, limitado a una cuota residual del 1,5 %, lo que confirma su virtual desaparición del mercado privado.

Análisis de segmentos

Los SUV continúan liderando las matriculaciones en Catalunya, reproduciendo una tendencia consolidada a nivel nacional y europeo. Al mismo tiempo, los segmentos compactos y utilitarios mantienen una posición relevante, especialmente entre compradores particulares y urbanos.

La creciente electrificación de los SUV significa que este tipo de vehículo sigue concentrando gran parte de la demanda, a pesar del aumento de los precios medios de venta.

Factores que explican la evolución del mercado

• Recuperación sostenida de la demanda: El crecimiento del 3,3 % registrado en agosto forma parte de una tendencia positiva que ha acumulado un aumento del 9,5 % desde principios de año, favorecida por una mayor normalización de la oferta y la renovación de compras pospuestas respecto a años anteriores.
• Impulsando la electrificación: los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables juntos representaban el 33 % del mercado en agosto, mientras que los híbridos no enchufables representaban el 48,4 %. Esto significa que más de ocho de cada diez matriculaciones ya corresponden a vehículos electrificados.
• Pérdida de peso de los motores tradicionales: los vehículos de combustión convencionales siguen disminuyendo y solo representan el 18,6 % del mercado, mientras que el diésel se ha reducido a una cuota testimonial del 1,5 %.
• Creciente prominencia de las marcas chinas emergentes. que están expandiendo rápidamente su presencia gracias a una oferta competitiva en precio y altamente electrificada.
• Preferencia por SUV compactos y urbanos: los modelos más vendidos siguen concentrándose en este segmento, que combina versatilidad, eficiencia y adaptación a la mayoría de las necesidades de los consumidores.

Declaraciones del portavoz

Evolución positiva de las ventas, pero la tendencia de la flota de vehículos sigue siendo de envejecimiento. Los datos de agosto confirman que el mercado catalán sigue avanzando y que la demanda sigue siendo sólida, pero también muestran que la renovación de la flota de coches sigue siendo insuficiente para revertir su envejecimiento progresivo. A pesar del crecimiento de las matriculaciones y del aumento del peso de los vehículos electrificados, el ritmo de sustitución de vehículos antiguos sigue siendo demasiado lento.»

4 de cada 5 matriculaciones son para turismos electrificados. En FECAVEM valoramos positivamente que los vehículos electrificados ya representan más del 80 % de las matriculaciones si añadimos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros. Esto es una muy buena noticia desde el punto de vista medioambiental y tecnológico, pero no podemos perder de vista que cientos de miles de vehículos muy antiguos siguen circulando, con niveles claramente inferiores de emisiones y seguridad que los vehículos actuales.»

La retirada de vehículos antiguos es el reto. Catalunya y España necesitan una política de renovación de flotas más activa y estable. No basta con incentivar la electrificación; también es necesario facilitar la retirada de vehículos antiguos, independientemente de la tecnología elegida por el ciudadano. La renovación de la flota es actualmente la medida más eficaz para reducir emisiones, mejorar la seguridad vial y acelerar la descarbonización de la movilidad.

Fecavem petición a los gobernantes. Por eso exigimos a todas las administraciones un plan permanente para apoyar la renovación, dotado de recursos suficientes, sencillo en su procesamiento y orientado a sustituir vehículos antiguos por modelos de nueva generación, más seguros, eficientes y sostenibles. La mejor política medioambiental es asegurar que los vehículos antiguos dejen de circular y sean reemplazados por vehículos modernos.

Las matriculaciones están evolucionando positivamente, pero el objetivo no solo debe ser vender más vehículos, sino acelerar la transformación de una de las flotas de coches más antiguas de Europa. Esto debe ser una prioridad compartida entre el sector y las administraciones.

Joan Blancafort – Portavoz de Fecavem

Fecavem colabora con Faconauto, Ganvam y Anfac y publica datos de mercado en www.fecavem.com.