Este mes de marzo, las matriculaciones en Catalunya perdiendo peso respecto al conjunto de España. Por lo que se refiere a turismos perdemos peso: marzo, con un -4,7% en España vs -12% en Cataluña. Y en cuanto al acumulado del primer trimestre España suma un 3,1%, frente a Catalunya con un -4,1%. Cabe recordar que éste no es el ritmo suficiente que necesitamos para ir recuperando cifras de prepandemia. Y de todo ello, hace ya cuatro años de aquella crisis. Pero esta diferencia en Cataluña nos representa un toque de atención muy serio por la movilidad privada de Cataluña.

En paralelo, la transformación de la movilidad debe ir encaminada a la electrificación, pero palpamos que no está entrando en el gran mercado tal y como se esperaba. Es lógico teniendo en cuenta todas las dificultades de infraestructuras, especialmente en España, los precios altos para su uso mojiritario de la movilidad, entre otras cuestiones.

En definitiva, todo está incrementado, también la incertidumbre de los compradores, tal y como venimos avisando desde hace tiempo. Esperamos, sobre todo desde la propia Unión Europea que ha cogido el liderazgo de muchos ámbitos de competencia, que tomen medidas más acertadas. Otro deseo es que los resultados electorales nos ayuden y los nuevos líderes sepan entender la problemática existente. Por eso, preparamos una jornada que marcará un antes y un después el próximo mes de junio y que será informado puntualmente y con tiempo para reservar la fecha.

También es necesario estar muy atentos a los temas laborales. A modo de ejemplo, los cambios que marca el gobierno español desde Madrid y que nos traerán más complicaciones de costes y contratación con las dificultades que ya tenemos. En resumen, desde nuestra Patronal trabajaremos para defender los derechos de nuestras empresas.

Jaume Roura i Calls

Presidente de Fecavem y el Gremi del Motor i la Mobilitat de Barcelona