Este viernes se ha hecho realidad la reindustrialización de la antigua fábrica Nissan en la Zona Franca de Barcelona, gracias al acuerdo que EBRO y el fabricante chino, Chery, han cerrado y permitirá la producción inicial de 50.000 vehículos al año en 2027 en España, y recuperar hasta 1.250 puestos de trabajo. De este modo, se cierra todo el trabajo realizado iniciado hace cinco años por el presidente de Fecavem y la Unión Patronal Metalúrgica (UPM), Jaume Roura i Calls, que convenció a Mr. Guibing Zhang, Executive Vice Presidente de Chery International Company en un primer encuentro en China en 2019.
«El viaje coincidió prácticamente antes del confinamiento y el estallido de la covid en China, pero nos comprometimos con Mr Zhang a hablar de un futuro impulso conjunto desde Barcelona para llevar las intenciones de Chery a nuestra casa. Hay que estar satisfechos de cómo el interés privado y la motivación que el empresariado catalán seguimos teniendo, hace tejer trabajo y economía de valor en nuestro país«, ha declarado el presidente Roura desde la Zona Franca de Barcelona.
Posteriormente al encuentro del año 2019, en noviembre de 2022, Fecavem y la UPM junto con Foment del Treball, convencieron a un equipo de Chery liderado por Mr. Guibing Zhang que vinieran a visitar la capital catalana y establecer los primeros contactos con la administración. Tras el buen entendimiento, la profesionalidad de Ebro y el interés por definir un proyecto claro en la Zona Franca de Barcelona, han concluido en una realidad que marca un precedente en todo el conjunto de la Unión Europea.
El presidente de Fecavem, Jaume Roura, ha asistido al acto junto al secretario general de Fomento del Trabajo, David Tornos. El encuentro también ha servido para intercambiar impresiones con Mr. Guibing Zhang, pero también con el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, el presidente del Govern de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, así como el ministro de Industria del Gobierno de España, Jordi Hereu, el consejero de Empresa y Trabajo, Roger Torrent, y la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez.
El acuerdo hace realidad la reindustrialización de la planta de Zona Franca de Barcelona, propiedad de EBRO-EV MOTORS, que a partir de ahora se denomina EBRO FACTORY. El primer vehículo de EBRO, un SUV de tecnología avanzada, se empezará a fabricar en el cuarto trimestre de este año, tras el inicio productivo del Omoda 5 eléctrico, de Chery. El lanzamiento de la pick up eléctrica de EBRO se prevé para más adelante.
Esta apuesta consolida el objetivo de potenciar la reindustrialización en el conjunto de España y, sobre todo, seguir liderando desde Catalunya la industria más representativa en peso económico: la automoción. Por su parte, Chery es referente mundial en la fabricación y desarrollo de vehículos. El grupo, fundado en 1997, con sede en Wuhu (China), es el número 1 en exportación de automóviles de pasajeros de China desde hace 21 años. Cuenta con más de 80.000 empleados (5.500 de ellos en I+D) y unas ventas que superan los 41.700 millones de euros. Con más de 13 millones de clientes, en 2023 logró unas ventas de 1.881.316 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 52,6%, superando la tasa de crecimiento de la industria.
