Avanza la reforma de Via Laietana, a pesar de la oposición manifestada por entidades que han presentado primero alegaciones al Ayuntamiento de Barcelona y después han iniciado un contencioso administrativo. Por tanto, constatamos como uno de los primeros requisitos que deben tener las reformas urbanísticas de tanta importancia e impacto no lo tiene. ¿Por qué? Cuenta con una notable oposición ciudadana, así como política, mayoritaria.

De nuevo, la polémica está servida y no es ahora el momento de empezar más frentes en la capital catalana. Pero desgraciadamente es así y prevalece una mirada focalizada en la calidad del aire y la protección de la salud pública, ignorando otros efectos también muy trascendentes, que podrían ser compatibles con una óptica medioambiental de consenso.

Hasta el inicio de estas obras, se estima que pasaban por esa vía 47.000 vehículos diarios. En cambio, ahora, ya no pueden realizar este trayecto el tráfico en transporte privado para subir y con un colapso para bajar sin precedentes.

El Gremi del Motor es una de las entidades que mantiene su oposición ahora por vía judicial, presentando un contencioso administrativo. Y lo hace por los perjuicios que comporta en la funcionalidad de las soluciones de movilidad que aportan sus asociados a la ciudadanía y la empresa.

La resolución en bloque de todas las alegaciones presentadas es un mal precedente. Sobre todo teniendo en cuenta el resultado de la sentencia judicial desfavorable en las Zonas de Bajas Emisiones. Para concluir, en defensa del conjunto de socios y en beneficio de los ciudadanos y empresas que ven vulnerados sus derechos, este Gremio inicia un camino judicial al que no queríamos llegar, pero que desgraciadamente debemos afrontar porque nos han volcado.