En la entrevista del mes de octubre, hablamos con el agremiado Esteban Tomás, gerente del Grupo Letamendi. Si buscas taller con concesionario en Barcelona donde comprar coches de las marcas Volkswagen, Audi, Seat, Skoda y Cupra ven. En Letamendi disponen de un amplio stock de vehículos nuevos, km0 y de segunda mano que cuentan con excelentes garantías y constantes ofertas. Visita nuestro concesionario y compruébalo de primera mano.

Carta de presentación.

Somos un servicio oficial que estamos en el centro de Barcelona y tenemos las marcas de Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen y CUPRA. Desde hace más de veinte años, giramos el modelo de negocio de concesionario a servicio oficial. Así pues, seguimos vendiendo coches a nuestros clientes, pero nuestro mayor negocio es el taller, la posventa. Contamos con unas instalaciones de cerca de 5.000 metros cuadrados y la vocación es, en primer lugar, de servicio. La posventa, seguramente es la parte que menos agrada al sector de la automoción y al dedicarnos al 100%, nos hemos orientado al servicio de forma explícita.

Así pues, un referente en nuestro territorio… ¿El taller va al alza después de la pandemia?

Existe una modificación en las normas de actuar. Antes, cuando el cliente venía al taller estaba más rato y ahora, con la pandemia hemos agilizado los procesos e incluso digitalizarlos. Lo que nos pide el cliente es que el coche esté poco tiempo en el taller y por eso damos recepciones tipo 24/7 que pueda darnos su vehículo cuando quiera. Hemos acelerado estos cambios, pero hay otras circunstancias que han afectado a la venta directa de vehículos: falta de suministros o la guerra de Ucrania que nos lleva a unos plazos de entrega altísimos en lo que respecta a los coches nuevos. Siempre ocurre lo mismo: cuando la parte de venta baja, la de posventa crece.

Vasos comunicantes…

Exacto, se trata de buscar alternativas con vehículos usados ​​o reparar lo que ya tiene. En este aspecto, estamos en unos momentos de trabajo muy alto y con todo tipo de coches, nuevos o antiguos. Por tanto, el cliente que nos viene es muy heterogéneo.

¿Tenemos un perfil de cliente fijado?

El cliente actual busca inmediatez. El otro día lo hablábamos con compañeros del sector «qué bueno es Amazon, pero qué complicado por sectores como el nuestro». Y te lo digo en el sentido de que la reparación y otros trabajos más industriales es más complicado. Sí, debemos enfocarnos con la recepción y un coche; mantenimientos de noventa minutos para que el cliente mientras toma un café se le pueda ofrecer ya unos resultados… Pero hay tempos que son imposibles de tocar. Además, con la electrificación, cada vez es más complicada la reparación, si bien el software y su mantenimiento se puede aliviar en los tempos finales.

¿Hablamos de automoción o movilidad?

Sin lugar a dudas, de movilidad, así lo entendemos dentro del sector. Es un concepto muy amplio que va desde nosotros hasta la posibilidad de andar directamente. Por eso, podemos concebir una movilidad combinada que tenga múltiples opciones. A modo de ejemplo, aunque estamos en el sector de la automoción desde hace más de 50 años, ahora también apostamos por la movilidad eléctrica con patinetes y motos eléctricas. Y también hacemos un mix que ofrecemos al cliente, lo iniciamos hace cinco años y el éxito es muy bueno. De hecho, lo hemos exportado a distintos concesionarios y funciona.

¿Un ejemplo?

El cliente lleva a reparar su coche en el taller y ofrecemos la posibilidad de volver a casa con un patinete eléctrico. No hace falta únicamente el vehículo de sustitución, hay mucha diversidad de combinaciones. Y como te decía antes, la moto eléctrica. En el caso concreto de Barcelona tiene mucho potencial y debemos empezar a realizar el cambio de clic de moto de combustión a eléctrica. Tenemos clientes que ya tienen el chip puesto, pero en el imaginario colectivo falta dar un paso más. Seguro que para el próximo 2023 lo veremos mejor reflejado.