Valoracióón del portavoz de la Patronal Fecavem, Joan Blancafort
Las compras de automóviles de turismo mantienen un ritmo positivo de operaciones. La falta de producto nuevo dinamiza este mercado, aunque también queda condicionado por la frenada de operaciones de vehículos nuevos. Sin renovación de flotas, el mercado queda resentido.
Los profesionales del motor compensan parcialmente la bajada de matriculaciones con las operaciones de uso. La franja de edad de más de 4 años gana peso en el mercado de ocasión.
Por carburantes, los vehículos de combustión representan más del 90% de las operaciones. El parque envejece porque los potenciales compradores deben esperarse un tiempo desde el pedido del nuevo y porque el usado ha subido de precio, por la contracción de la oferta.
El mercado de turismos y furgonetas ligeras usadas toma cada vez mayor fuerza, especialmente porque la oferta comercial tiene disponibilidad inmediata. Además, la compra de un usado hasta 10 años garantiza el acceso a tecnologías ambientales más eficientes, pues actualmente todos los turismos con motor de gasolina tienen etiqueta verde y la gran mayoría de diesel también. La oferta de turismos diesel con etiqueta amarilla cumple toda la normativa de emisiones euro 5, una tecnología contrastada que incorpora controles de emisiones muy avanzados.
En agosto, las compras de turismos usados suben un 6% en Cataluña
Las ventas de automóviles de turismos de ocasión crecen un 6,40% y mantienen la tendencia de alza, impulsadas por las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, que crecen un 12%. En los últimos cuatro meses este indicador mantiene un comportamiento positivo continuado.
En el último mes de agosto, en Cataluña aumentan el 6,40% mencionado, llegando a los 21.278 turismos, de los que en la provincia de Barcelona corresponden 14.002 unidades, en Girona 2.752, en Lleida 1.588 y en Tarragona 2.936. El mercado de Barcelona sube un 12%, en Girona un 3,58% y en Lleida y Tarragona caen un 10,84% y 4%. La provincia de Barcelona concentra ⅔ de las operaciones y marca la dinámica del mercado en su conjunto.
El acumulado del año de automóviles de turismos mantiene un comportamiento positivo del 2,78% respecto a 2021, y un 15,87% respecto a 2020
En el acumulado del año 2022 corresponden 186.446 turismos usados, con una subida porcentual del 2,78%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 124.918 unidades con una subida del 4,5%, en Girona 22.718 y una subida del 0,68%, en Lleida 13.594 y una bajada del 4,91% y en Tarragona 25.216 y una subida del 0,88%.
Respecto al penúltimo año 2020, este indicador sube casi un 16%. Debemos recordar que en 2020 sufrió muchas oscilaciones este mercado debido a la pandemia, con los meses de marzo, abril y mayo con pocas operaciones y en cambio, un segundo semestre con mucha actividad.
Las operaciones de compra de furgones de agosto en Cataluña bajan un 8,8% respecto a 2021
En Cataluña, en el mes de agosto, el mercado ha descendido un 8,8% con un total de 1.742 furgones. Por provincias, Barcelona presenta una variación interanual del -14,20% este mes pasado y su peso aproximado en el total del mercado catalán es del 65%. En Girona sube un 9% y en Lleida un 5,29%. En Tarragona, el mercado baja un 11,27%.
El mercado sufre la falta de vehículos, aunque la renovación del parque debería acelerarse por la nueva entrada en vigor en 2023, de las ZBE en las poblaciones de más de 50.000 habitantes del Estado.
En cómputo anual, las compras de furgones en Cataluña se sitúan en un -5,9% de caída
En el acumulado del año 2022 corresponden 18.546 furgones usados, con una bajada porcentual del 5,9%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 11.950, en Girona 2.533, en Lleida 1.589 y en Tarragona 2.474. El mercado de Barcelona desciende un 6,4%.
La relación de turismos usados transferidos y matriculados nuevos mantiene la relación de meses anteriores
Los indicadores que relacionan las compras de usados y nuevos tienden a la estabilización por la falta de producto. En Catalunya se han transferido 2,9 turismos usados por 1 de nuevo. En el ejercicio 2.021 esta relación fue la misma de 2,5 y en el ejercicio 2020 fue de 2,2. La situación de pandemia y la falta de vehículos nuevos condiciona la evolución de la venta de automóviles nuevos y usados.
Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,6. En 2021 y 2020, esta relación fue de 2,1 y 1,9 respectivamente. Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados supera claramente al nuevo. La provincia en la que la relación es más favorable para los vehículos usado es Lleida, con una relación de 4,2 automóviles de turismo transferidos por cada uno nuevo.
Las operaciones de compra de automóviles de turismo se desplazan a vehículos con más de 4 años
El tramo de turismos mayores de 10 años se sitúa en el 57,53% de las transferencias. De los 186.446 turismos transferidos en lo que va de año, un total de 107.268 tienen 10 o más años.
Porcentualmente, esta cifra iguala en 2021 y supera a la de 2020, pero la tendencia deseada es que se quede por debajo del 50%. Desde Fecavem alertamos de que la circulación de vehículos de mayor antigüedad provoca más emisiones ambientales y rebaja la seguridad vial. Al no incorporarse vehículos nuevos, la media de antigüedad del parque sube.
El tramo de turismos de menos de un año se sitúa en un 6,94% en el año 2022. Las operaciones con vehículos de menos de un año representan un 12.931 unidades. En 2021 fue del 7,77% y en 2020 del 12,84%. La losa de las automatriculaciones ha quedado atrás para muchos concesionarios.
El tramo de edad entre los 0 a 4 años suman un total del 29% (en 2021 fue de 30,77% y ⅓ en 2020) de las operaciones. Estos indicadores ponen de manifiesto que la carencia de producto nuevo frena la incorporación de vehículos en el mercado de usado y las operaciones de compra se desplazan a vehículos con más de 4 años.
El tramo de edad entre 5 y 9 años se sitúa en el 13,4% (en 2021 fue de 11,9% y en 2020 fue de 10,36%). El motivo es igualmente que la falta de vehículos nuevos se suple con la comercialización de turismos de esa franja de antigüedad.
Volkswagen Golf y Mercedes Vito lideran las compras de automóviles de turismo y furgonetas en Catalunya
Este último mes de agosto, los modelos de turismos más vendidos son el Volkswagen Golf con 868 unidades, Seat Ibiza con 704 y el Seat León con 584 unidades. La Fiat Ducato lidera la clasificación de furgones con 138 unidades.
El motor de combustión mantiene su hegemonía
En el cuadro resumen de mercado de automóviles de turismo del acumulado anual en Cataluña, se puede comprobar que la motorización preferente del mercado es la de diesel con un 47,82% y el de gasolina, con un 45,51% en el acumulado de 2022.
El vehículo diesel en 2021 representaba el 49,82% y en 2020 el 51,91. Por tanto, todavía mantiene una importante presencia en el mercado del usado.
El vehículo con motor eléctrico (BEV) representa un 0,88% acumulado, aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,63% y 0,31%.
En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diesel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,67%. Este porcentaje en 2021 fue del 5,3% y en 2020 del 3,2%. Se pone de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una línea ascendente. La subida queda ralentizada porque la falta de semiconductores frena la incorporación de vehículo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.
Los segmentos de automóviles de turismo pequeños y medios concentran las operaciones, sin cambios significativos en el comportamiento de compra
Los gráficos anuales presentan cambios muy poco significativos en los tres últimos años. Los turismos pequeños, medios pequeños y medios concentran dos tercios de las operaciones.
https://fecavem.com/premsa/dades-de-mercat/
Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de vehículos en Cataluña. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoción Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de éstas ante organismos e instituciones públicas y privadas. Saber más: www.fecavem.cat
Este informe se confecciona desde el Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociación patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Automóviles, Motocicletas y Vehículos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados. Saber más: www.gremidelmotor.org
Fuentes y método de elaboración
Información suministrada por MSI www.msiberia.org para Fecavem procedente de la Dirección General de Tráfico. Elaboración Fecavem. Hemos incorporado información facilitada por Coches.net a través de su #barometrocoches.net.
Los gráficos que figuran en este informe están publicados en https://infogram.com/fecavem-informe-mensual-vo-1h7z2l8m8q9dx6o
