Os informamos que en la última reunión de junta directiva del Gremio del Motor, se informó de la aprobación del Decreto del Plan de Calidad del Aire (PQA), por parte del anterior Govern (ERC) de la Generalitat de CataluNYa.
Este Decreto articula una serie de medidas para reducir la contaminación ambiental drásticamente y en esta nota describimos aquellas que impactan de forma directa en la movilidad, subrayando en negrita las que se refieren a los distintivos ambientales de la DGT.
Las empresas con centros de trabajo con +500 trabajadores propios o externos o +250 personas por turno o +200 personas trabajadoras, propias o externas, ubicados en zonas con superaciones de límites de emisiones, están obligadas a elaborar este plan de desplazamiento orientado a la reducción de la contaminación, en un plazo no superior a agosto de 2025.
En los de puntos de recarga de vehículos eléctricos Debe ser posible el pago con tarjeta bancaria en los nuevos puntos de acceso y potencia => 43Kw.
Las administraciones públicas titulares de puntos de recarga de acceso público con potencia +43Kw, deben facilitar su interoperabilidad mediante protocolos estándares de comunicación.
En los municipios con más de 20.000 habitantes con superaciones de límites. Los municipios con más de 20.000 habitantes en zonas con superaciones, deben adoptar estas medidas relacionadas con el estacionamiento de vehículos:
1) Reducir las plazas sin regular y aumentar las reguladas y regular las plazas de estacionamiento en polígonos industriales y en las zonas de actividad económica.
2) Implantar en radio inferior a 500 metros, plazas de estacionamiento en las estaciones ferroviarias para promover la intermodalidad.
3) Facilitar en los episodios de contaminación del aire, zonas de estacionamiento tarifadas.
Incorporar en sus ordenanzas de regulación del estacionamiento medidas que fomenten el uso de vehículos menos contaminantes. La regulación del uso debe digitalizarse y en la vía pública deben señalizarse las condiciones de uso.
En los Municipios de más de 20.000 habitantes, obligación de implantar zonas de bajas emisiones (ZBE) en su municipio o constituyéndose en ZBE supramunicipales. A todos los efectos, la superficie mínima de la ZBE es del 25% del suelo urbano mayoritariamente de uso residencial, con implantación progresiva a cuatro años. Adicionalmente a la normativa estatal de las ZBE, los proyectos ZBE catalanes deben incorporar informaciones adicionales.
Restricciones de uso a ciudadanos y empresas
De acceso a vehículos en las zonas ZBE
| Municipis | Distintiu | Quan? |
| +50.000 habitants | Sense etiqueta ambiental | A partir de la implementació |
| Etiqueta B | <2028 | |
| +20.000 habitants | Sense etiqueta ambiental | <2026 |
En caso de activación de un episodio de alto nivel de contaminación
| Municipis | Distintiu | Nivell d’alerta | Quan? |
| +50.000 habitants | Etiqueta B dièsel | 1 reforçat o 2 de NO2 | <2026 |
| +20.000 habitants | Etiqueta B dièsel | <2028 |
El Decreto contempla exclusiones y autorizaciones singulares para colectivos vulnerables, articula autorizaciones excepcionales con autorización previa, otorga un tratamiento diferentes para vehículos destinados a la distribución de mercancías, transporte público o de servicios municipales, para discapacitados, emergencias, servicios esenciales , transportes de enfermos; y vehículos de matrícula extranjera y cumplan con los requisitos de acceso a las ZBE.
