Quedan seis meses para la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de 2023 en las ciudades de más de 50.000 habitantes. En esta línea, el Ayuntamiento de Barcelona ha iniciado el proceso participativo abierto a la ciudadanía y las empresas.

El pasado 2020, entró en vigor la Zona de Bajas Emisiones en las Rondas de Barcelona, que engloba la ciudad de Barcelona y otros cuatro municipios del Área Metropolitana de Barcelona. La sentencia del TSJC de marzo de 2022 la anula por defectos en la justificación de la ordenanza. Por eso, el Ayuntamiento de Barcelona promueve, ahora, un nuevo proceso de participación ciudadana con el objetivo de adaptar la actual ordenanza al nuevo ordenamiento vigente. Y todo ello en un proceso que, cara al ciudadano, aportará pocos cambios, y se limita a estar centrado en los vehículos sin distintivo ambiental.

El Gremi del Motor participa activamente en su redefinición y lo hace como miembro de la comisión de seguimiento del proceso participativo, en los grupos de trabajo abiertos a la participación privada y, adicionalmente, respondiendo a la consulta previa sobre el proyecto de ordenanza reguladora. Estos aspectos se hacen presentando las consideraciones que encontrará en el enlace del final de este artículo.

En el próximo ejemplar de nuestra revista mensual, facilitaremos una completa información de las consideraciones que el Gremi del Motor, siguiendo las pautas de las patronales Faconauto y Anfac, presentará al resto de municipios y entidades competentes en la implantación de las ZBE de la nuestra provincia. ¡Seguimos!