Informe de mercado de vehículos de ocasión, en Cataluña (turismos y vehículos comerciales).
Autor: Patronal Catalana de la Distribució d’Automoció, Fecavem. / Aviso: todos los cuadros que figuran en este informe están disponibles en
Ver informe gráfico completo de datos de mercado de transferencias
Valoración de los resultados, mayo 2022
La demanda en Cataluña de usado sube un 8% y es un dato que debemos valorar positivamente porque sigue una tendencia diferente al nuevo, que cae un 10,9%, muy condicionado por la carencia de semiconductores.
La mitad de las operaciones son de vehículos de 10 años o más. Esto no es positivo y provoca que el envejecimiento del parque continúe en la misma línea con los consecuentes problemas por la seguridad vial y las emisiones medioambientales. Así pues, seguimos reivindicando un plan de ayudas que estimule el mercado y renueve el parque móvil. En 2021 nos situamos en una media de edad del parque móvil de 13,5 años.
El mercado comercial que representan los furgones sigue atravesando un momento de dificultad. No se renuevan lo suficiente por la dificultad que atraviesan muchos sectores económicos con gran potencial de compra.
Suben un 7,66% las transferencias de turismos y todoterrenos
En Cataluña, las ventas de automóviles de turismos de ocasión crecen y mantienen la tendencia de alza, impulsados por las operaciones formalizadas en la provincia de Barcelona, que crecen un 11,56%.
En el último mes de mayo, en Cataluña aumentan un 7,66%, alcanzando los 26.605 turismos. En la comparativa del mes de mayo de 2022 respecto al de 2020, crecen un 205,73%. Para interpretar esta diferencia, debemos recordar que en mayo del ejercicio 2020 salíamos del confinamiento en los domicilios, que detuvo la actividad comercial.
Si hacemos esta misma comparativa con las matriculaciones de turismos nuevos, nos encontramos con que se han vendido cerca de 9.282 turismos y una bajada del -10,9% interanual. Por tanto, el mercado del nuevo sigue una evolución muy diferente a la del usado.
En mayo corresponden 26.605 turismos usados, con una subida porcentual del 7,66%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 18.176, Girona 3.034, Lleida 1.849 y Tarragona 3.546. El mercado de Barcelona sube un 11,58% y compensa las bajadas en Gerona y Lérida, donde el volumen de transferencias cae.
La provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido más transferencias y marca la dinámica del mercado en su conjunto.
El acumulado de los primeros cinco meses marca una subida del 4,90% en las ventas de automóviles de turismo y todoterrenos en Catalunya.
En el acumulado del año 2022 corresponden 118.261 turismos usados, con una subida porcentual del 4,90%, de los que en la provincia de Barcelona corresponden 80.835, en Girona 13.829, en Lleida 8.525 y en Tarragona 15.549. El mercado de Barcelona sube un 7,98 por ciento. La provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido más transferencias y marca la dinámica del mercado en su conjunto.
Las matriculaciones de furgones descienden un 8,10%
En Cataluña, en el mes de mayo, el mercado ha descendido un 8,10% con un total de 2.586 furgones. Por provincias, Barcelona presenta una variación interanual del -8,77% en mayo y su peso aproximado en el total del mercado catalán es del 65%. El mercado sufre la falta de vehículos, pese a la relevancia que tiene el fin de la moratoria que afecta a los vehículos comerciales sin distintivo ambiental en la Zona de Bajas Emisiones.
El acumulado del trimestre desciende un 5,8% en las ventas de furgones
En el acumulado del año 2022 corresponden 11.989 furgones usados, con una bajada porcentual del 5,8%, de las que en la provincia de Barcelona corresponden 7.818, en Girona 1.564, en Lleida 1.005 y en Tarragona 1.602. El mercado de Barcelona desciende un 5,1%.
Por otra parte, la provincia de Barcelona es el mercado en el que se han producido más transferencias y marca la dinámica del mercado en su conjunto.
El acumulado del trimestre desciende un 5,8% en las ventas de furgones
Repuntan en el acumulado anual la demanda de turismos mayores de 10 años, que supone 57 de cada 100 transferencias.
El tramo de turismos mayores de 10 años se sitúa en el 56,95% de las transferencias. De los 118.261 turismos transferidos en lo que va de año, un total de 67.353 tienen 10 o más años. Porcentualmente, esta cifra rebaja la del 2021, que fue del 58,36%, pero la tendencia deseada es que se quede por debajo del 50%. En 2020 se situó en un 54.68%, pero el hecho de que suba resulta preocupante porque la circulación de vehículos de mayor antigüedad provoca más emisiones ambientales y rebaja la seguridad vial.
El tramo de turismos de menos de un año se sitúa en un 8,77% en el año 2022. En el año 2021 fue del 7,50%.
En 2022, las transferencias de vehículos con menos de un año representan un 10.371 turismos cuando en el año anterior fue de 8.451 unidades. El tramo de edad entre los 0 a 4 años suman un total del 29,87% (2021 fue de 28,98%) de las transferencias y los tramos de edad entre los 5 a 9 años representan el restante 12,18 %, un 12,66% en 2021.
Tres turismos usados por cada 1 de nuevo
En Cataluña se han transferido 2,9 turismos usados por 1 de nuevo. En el ejercicio 2.021 esta relación fue la misma de 2,5 y en el ejercicio 2020 fue de 2,4. La situación de pandemia y la falta de vehículos nuevos condiciona la evolución de la venta de automóviles nuevos y usados.
Barcelona queda por debajo de la media catalana con 2,7. En 2021 y 2020, esta relación fue de 2,1 y 2,2 respectivamente. Girona, Tarragona y Lleida suben la media catalana y es donde el mercado de usados supera claramente al nuevo. La provincia en la que la relación es más favorable para los vehículos usado es Lleida, con una relación de 4,3 automóviles de turismo transferidos por cada uno nuevo.
El Volkswagen Golf lidera las transferencias de mayo
Este último mes de mayo, los modelos de turismos más vendidos son el Volkswagen Golf con 1.067 unidades, Seat Ibiza con 1.000 y el Seat León con 838 unidades.
El modelo Fiat Ducato lidera de nuevo el mercado de furgones catalán del mes de mayo
Este último mes de mayo, los modelos de furgones más vendidos son Fiat Ducato con 273 unidades, Ford Transit con 225 y Mercedes vito con 186.
El motor de combustión mantiene su fuerza en el mercado, cediendo terreno a las nuevas motorizaciones, que de nuevo suben.
En el cuadro resumen de mercado de automóviles de turismo del acumulado anual en Cataluña, se puede comprobar que la motorización preferente del mercado es la de diesel con un 47,78% y el de gasolina, con un 45,54, en el acumulado de 2022.
El vehículo diésel en el año 2021 representaba el 49,80% y en 2020 el 51,91. Por tanto, todavía mantiene una importante presencia en el mercado del usado. El vehículo con motor eléctrico (BEV) representa un 0,93% acumulado, aunque su crecimiento se evidencia si se comparan los datos de los ejercicios 2021 y 2020, que fueron del 0,63% y 0,31%.
En su conjunto, las motorizaciones alternativas a los motores diesel y gasolina cierran el ejercicio sumando el 6,7%. Este porcentaje en 2021 fue del 5,3% y en 2020 del 3,2%. Se pone de manifiesto que se van incorporando en el mercado de usado, en una línea ascendente. La subida queda ralentizada porque la falta de semiconductores frena la incorporación de vehículo nuevo y esto se traslada al mercado del usado.
Autores:
Este informe se prepara mensualmente por Fecavem, que es la patronal que representa a los comerciantes dedicados a la venta de vehículos en Cataluña. Fecavem es el organismo que une al Gremio del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona y Automoción Lleida, y coordina, gestiona, fomenta y defiende los intereses generales y comunes de éstas ante organismos e instituciones públicas y privadas. Saber más: www.fecavem.com
Este informe se confecciona desde el Gremio del Motor de Barcelona y Provincia, nacido en 1957, es una asociación patronal que actualmente tiene un total de 1.030 agremiados y colaboradores, que representan 1.100 puntos de venta, agrupados como distribuidores de Marca de Automóviles, Motocicletas y Vehículos Industriales, Agentes Oficiales y Compraventas. La entidad defiende los intereses colectivos y particulares de sus agremiados. Saber más: www.gremidelmotor.org
Fuentes y método de elaboración
Información subministrada por MSI www.msiberia.org para Fecavem procedente de la Dirección General de Tráfico. Elaboración Fecavem. Hemos incorporado información facilitada por Coches.net a través de su #barometrocoches.net. Los gráficos que figuran en este informe están publicados en https://fecavem.com/es/datos-sectoriales/
