En el marco de la segunda aprobación inicial del Plan Director Urbanístico del Área Metropolitana de Barcelona (PDUM), y dentro del periodo de exposición pública, se han presentado nuevas alegaciones, que recogen el sentimiento de las entidades adheridas, ante un PDUM que pone en riesgo la movilidad privada y, por tanto, la actividad social y económica.

Todos los colectivos ven una incongruencia en la medida en que parte de reducir una movilidad privada alegando la contaminación generada cuando, hay que recordar que, siguiendo la normativa europea todos los coches, furgonetas y motos que se matriculen en el año 2040 deben ser cero emisiones.

El Plan Director Urbanístico Metropolitano (PDUM) establece el marco normativo y de desarrollo territorial para los 36 municipios del área de Barcelona con el horizonte puesto en el año 2050. Sustituye el histórico Plan General Metropolitano de 1976 e incorpora medidas que inciden de forma relevante en la movilidad, arrinconando el uso del vehículo privado.