En el marc de la segona aprovació inicial del Pla Director Urbanístic de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (PDUM), i dins del període d’exposició pública, s’han presentat noves al·legacions, que recullen el sentiment de les entitats adherides, davant un PDUM que posa en risc la mobilitat privada i, per tant, l’activitat social i econòmica.

Tots els col·lectius veuen una incongruència en la mesura que parteix de reduir una mobilitat privada al·legant la contaminació generada quan, cal recordar que, seguint la normativa europea tots els cotxes, furgonetes i motos que es matriculin l’any 2040 han de ser zero emissions.

El Pla Director Urbanístic Metropolità (PDUM) estableix el marc normatiu i de desenvolupament territorial per als 36 municipis de l’àrea de Barcelona amb l’horitzó posat l’any 2050. Substitueix l’històric Pla General Metropolità del 1976 i incorpora mesures que incideixen de forma rellevant en la mobilitat, arraconant l’ús del vehicle privat.