El mercado de automóviles de turismo en Cataluña desciende un 10,9% en mayo, el mismo porcentaje del acumulado anual. Hay cierta correspondencia con el mercado español, ya que éste baja un 9,8% en mayo y un acumulado del 11% negativo, vamos en paralelo.

Se mantienen los factores que condicionan negativamente el mercado, como la falta de microchips, la subida del IPC interanual y la incertidumbre derivada de la guerra en Ucrania que suma ya 100 días.

Caída destacada en Barcelona

La mayor caída de mercado está en la provincia de Barcelona porque el canal de empresa liderado por las flotas ha perdido peso específico, beneficiando a otros lugares del resto de España, dada la presión fiscal derivada del Impuesto de CO2.

El sector de la motocicleta sube un 16,6%. Mayo, tradicionalmente, es un mes excelente para el sector. El acumulado anual se sitúa en un 10,6%. Este porcentaje es mucho menor que el del año anterior, que fue del 38,5%, pero realmente con la situación del mercado actual, es un indicador que debemos valorar positivamente.

Ciclomotor y vehículos comerciales

El ciclomotor también presenta buenos registros, con subidas del 56,7% en mayo y el 66,2% del acumulado anual, pero en el conjunto de ventas de ambas ruedas, el número de operaciones es pequeño.

La venta de vehículos comerciales e industriales continúa con un proceso de desaceleración y en mayo se cifra en un 30% de caída y un 37,5% acumulado negativo. Los potenciales compradores atraviesan un momento de dificultad y tampoco encuentran vehículos nuevos en el mercado y seguimos sin estímulos por parte de la Administración Pública. Hay que tener en cuenta también los datos que nos aportará el VO.

En definitiva, a corto plazo no contamos con los estímulos de las administraciones que actúan como revulsivo del mercado, por lo que la perspectiva de recuperación pasa por que los vehículos lleguen a los concesionarios y puedan atender con normalidad a sus clientes y para una mejora de la coyuntura económica nacional y global.