Ya sabemos que no tenemos la bola de cristal para saber qué pasará en el 2022, pero si establecemos un símil marinero, lo que nos proponemos es marcar un rumbo y no siempre es fácil mantener si encontramos tormenta o mar en contra; existen muchos factores que hacen imprevisible el resultado final. Pero el ejercicio lo hemos propuesto con el apoyo de los expertos José Manuel López de la consultora MSI Iberia y Juan Ramon Garcia, experto economista del BBVA Consumer Finance. Y éste es el cuadro que proyectamos de matriculaciones y transferencias.
MSI pronostica un crecimiento del mercado de automóviles de turismo nuevo en Cataluña del 9,2% y 121.000 unidades. Este crecimiento es inferior al 12% español y reduce el peso del mercado catalán sobre el conjunto español a un 12,6%, lejos del 13,8% de años anteriores a la pandemia.
En Cataluña, matriculan a particulares ya las empresas sin flota y se debe a que los operadores de flotas se han concentrado y, cuando matriculan, evitan a Catalunya por la presión impositiva que les genera el Impuesto sobre las emisiones de CO2.
En el mercado de nuevos comerciales en Cataluña, el crecimiento previsto es del 12,9% y 22.000 unidades. Este crecimiento supera el 9,2% español. Atribuimos esta diferencia a la previsión de una actividad comercial e industrial mayor en Catalunya y al término de la moratoria de las ZBE, Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, que impulsa la renovación del parque. El peso en el mercado español se cifra en el 13,3%, inferior a los años precovido y por la misma razón impositiva expuesta por los turismos. En el mercado catalán de la nueva motocicleta, el crecimiento se prevé del 8,3% y 44.000 unidades. El peso de Catalunya se estima en un 24,3%, por lo que prácticamente una de cada cuatro motos se matricula en Catalunya.
Por lo que se refiere a las transferencias, o sea, al mercado de segunda mano, el pronóstico de crecimiento del mercado de automóviles en Catalunya es del 5,7% y 302.000 unidades, lo que representa un peso en el conjunto español del 15%. En el mercado de comerciales usados en Cataluña, el crecimiento previsto es del 17,1% y 57.000 unidades. Este crecimiento supera el 3,3% español. El peso en el mercado español se cifra en el 17,1%, superando con creces en los años precovid.
Los aspectos clave que condicionara de entrada el resultado fueron la evolución de la pandemia y las eventuales oleadas de contagios; la persistencia de la duración de los cuellos de botella de materias primas, chips y los movimientos logísticos; el control de la inflación de los precios; la retirada de estímulos públicos a la economía para enfriar la inflación; y la evolución del entorno global referidas a las tensiones geopolíticas.
Joan Blancafort, Secretario General del Gremio del Motor y Portavoz de Fecavem
