Catalunya mantiene el pulso del mercado y crece por encima de la media nacional
Las matriculaciones aumentaron un 8,9% en lo que va de año, frente al 6,3% en España en su conjunto. La electrificación sigue ganando terreno y está transformando rápidamente la composición del mercado.
Las matriculaciones de turismos y SUV en Catalunya cerraron octubre con 13.413 unidades, un 2,6% más que en el mismo mes del año anterior. La evolución del año en su conjunto es aún más significativa: desde enero, el mercado catalán ha acumulado un aumento del 8,9%, por encima del 6,3% registrado en España.
A nivel nacional, se registraron 98.531 coches en octubre, un aumento del 1,8%. Por tanto, los datos confirman la continuidad del crecimiento, pero también un mejor rendimiento relativo del mercado catalán.
Varios factores contribuyen a explicar esta evolución: la normalización de los tiempos de suministro y entrega, una gama cada vez más amplia y competitiva de vehículos electrificados y, sobre todo, la necesidad de renovar una flota de coches muy antigua.
Un mercado que cambia la tecnología
Más allá del crecimiento de los registros, uno de los elementos más destacados de octubre es la rapidez con la que está cambiando la composición del mercado.
Los vehículos electrificados, incluidos los eléctricos puros y los híbridos enchufables, representan ahora el 37% de las matriculaciones, mientras que los híbridos convencionales representan otro 44%. En total, más de cuatro de cada cinco vehículos matriculados incorporan algún tipo de electrificación.
Los vehículos 100% eléctricos representan el 23% del mercado, mientras que la gasolina y el diésel juntos representan solo el 21%. El diésel, con una cuota de alrededor del 2%, se reduce a una presencia muy minoritaria.
Por tanto, la electrificación ya no es un segmento emergente y se está convirtiendo gradualmente en el eje central del mercado.
El comprador privado gana protagonismo
Otro de los elementos que caracterizan la evolución de 2026 es el peso de la demanda privada, que sigue siendo uno de los principales motores del mercado catalán.
La necesidad de reemplazar vehículos antiguos, una mayor disponibilidad de productos y una oferta más diversa en términos de tecnologías y precios están favoreciendo las decisiones de compra.
Los canales de negocio y alquiler también mantienen una evolución favorable, configurando un mercado más equilibrado entre los distintos tipos de compradores.
Los SUV representan más de la mitad de las matriculaciones
Las preferencias de los consumidores también mantienen una tendencia clara. Los SUV representan aproximadamente el 55% del mercado, especialmente en las categorías compactas y urbanas.
La incorporación progresiva de motores híbridos, híbridos enchufables y eléctricos en estos modelos ha reforzado aún más su presencia comercial.
Al mismo tiempo, los vehículos compactos y utilitarios siguen desempeñando un papel importante, especialmente entre compradores particulares en entornos urbanos y metropolitanos.
Nuevas marcas, más oferta y más competencia
El mercado también está experimentando un cambio significativo en la oferta disponible. Las marcas emergentes, especialmente las de origen asiático, continúan ganando presencia con una propuesta comercial basada en precios competitivos, altos niveles de equipamiento y un firme compromiso con los motores electrificados. En Cataluña, se han registrado 87 marcas este año, 14 más que en 2025 con 73. Desde principios de año, las marcas vinculadas a China han representado el 18% del mercado, 6 puntos por encima del año anterior.
Esta creciente competencia, junto con la normalización de la disponibilidad de vehículos, está ampliando las alternativas para los consumidores y acelerando la transformación del mercado.
Vamos a ello: cultivar no es suficiente si no renovamos el parque
Para FECAVEM, los datos de octubre nos permiten mantener una evaluación favorable de la evolución del mercado, pero el crecimiento de las matriculaciones por sí solo no resuelve uno de los principales problemas estructurales de la industria automovilística: la alta antigüedad de la flota en circulación.
El mercado está respondiendo y Cataluña mantiene una evolución positiva. Pero el verdadero indicador de éxito debe ser nuestra capacidad para retirar vehículos antiguos de la circulación y reemplazarlos por otros más eficientes, seguros y con menos emisiones.
La federación considera que la rapidez con la que evoluciona la demanda es especialmente significativa:
Cuando más del 80% de las matrículas ya incorporan alguna forma de electrificación, está claro que el consumidor está cambiando. El sector está cumpliendo su parte, ofreciendo una oferta cada vez más amplia, diversa y competitiva al mercado.
FECAVEM considera que las políticas públicas deben acompañar esta evolución facilitando la renovación efectiva del parque, con medidas predecibles, estables y tecnológicamente neutrales.
Debemos fomentar la sustitución de vehículos antiguos, independientemente de la tecnología que elija cada ciudadano. Renovar la flota nos permite obtener resultados inmediatos en términos de reducción de emisiones, eficiencia energética y seguridad vial.
Por último, FECAVEM pide estabilidad y claridad en los programas de incentivos, para evitar que los anuncios anticipados ralenticen temporalmente el mercado:
La ayuda debe ayudar a activar la demanda, no posponerla. Muchas familias la necesitan para afrontar el cambio. Los anuncios deben ir acompañados de certeza, plazos claros y una aplicación ágil para que los consumidores puedan tomar decisiones con confianza.
Joan Blancafort
Portavoz de FECAVEM
