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«La media de antiguedad del parque móvil ya supera, por primera vez, los 14 años»

En Catalunya, cerramos el semestre con menos matriculaciones que en el semestre del 2023, un indicador preocupante para las empresas del sector. No debería ser así y que las matriculaciones bajen, si consideramos que el parque móvil de vehículos de motor continúa creciendo, pues significa que en conjunto hay más vehículos. También que el censo de conductores estatal aumenta también. Y finalmente, que la intensidad del tráfico en Catalunya es mayor.

Estos indicadores tienen su contrapeso: la media de antigüedad del parque móvil supera por primera vez los 14 años, por lo que podemos concluir que hay más vehículos y cada vez tienen una media de antigüedad mayor. La media de edad de acceso al carnet crece y se adoptan cada vez medidas más restrictivas al uso del vehículo privado en zonas urbanas.

Este mes hemos tenido un shock con la dimisión de Griffits como presidente de Anfac, que arroja la toalla, a la vista de la inacción de la administración española. En toda la cadena de valor de la automoción hay preocupación porque se han realizado importantes inversiones para alcanzar los objetivos marcados en la UE, pero la realidad es tozuda. Ni se matriculan vehículos eléctricos ni se cuenta con la complicidad y compromiso de la Administración ni convence al comprador, que opta por otras motorizaciones.

Me pregunto si el próximo jueves entrarán en vigor los aranceles anunciados de la UE para la comercialización de vehículos eléctricos de origen chino. ¿Qué pasa con aquellos concesionarios que se han comprometido con una marca de origen chino, que no podrá competir por precio frente a su competencia? Estaremos atentos a los efectos del impacto en nuestro mercado. Recomiendo a los profesionales del motor la entrevista a la Abogada Paz Cano, nuestra asesora legal, que desde su punto de vista jurídico-legal, recomienda como actuar antes de la compraventa, durante y después.

Acabo refiriéndome a la acumulación de sentencias judiciales contrarias a unas reformas urbanísticas que en su momento enfrentó a la opinión pública y que ahora resulta que no tienen sustento legal. El resultado merece una reflexión profunda que va más allá del anuncio de recurso por parte de la autoridad municipal.