Mobilitat i seguretat viària estan estretament vinculades i, amb l’horitzó 2030, l’Ajuntament de Barcelona ha elaborat dos plans específics: el Pla de Mobilitat i el Pla de Seguretat Viària. En relació amb aquests documents, l’Ajuntament ha resolt les propostes presentades pel Gremi del Motor en els termes següents:
En primer lloc, vam demanar que el Pla de Seguretat Viària se centrés estrictament en la seguretat viària i no incorporés noves restriccions de vehicles. L’Ajuntament respon que aquest pla complementa el Pla de Mobilitat, on sí que es preveuen restriccions.
Pel que fa a les propostes que sí ha considerat, l’Ajuntament preveu:
— Analitzar els elements d’urbanisme tàctic de la ciutat i, si s’escau, suprimir-los.
— Incrementar la presència d’agents de la Guàrdia Urbana als districtes.
— Eliminar l’ús de pintura negra per tapar marques viàries en desús.
En canvi, l’Ajuntament no considera que el Pla de Seguretat Viària hagi d’incloure objectius com: identificar punts negres d’alta sinistralitat; avaluar l’eficàcia dels radars; obligar a assegurar i matricular bicicletes i VMP; regular l’aparcament de motos entre escocells; avaluar barreres arquitectòniques; revertir la tendència a pacificar carrers; crear una oficina d’atenció a víctimes d’assetjament viari; o immobilitzar bicicletes i patinets sense llums.
Finalment, l’Ajuntament ha acceptat parcialment altres propostes, com ara impulsar un pla pilot perquè les motos puguin circular pel carril bus‑taxi; revisar els carrils bici que passen entre parades de bus i voreres; avaluar la idoneïtat dels carrils bus que circulen en sentit contrari al general; promoure la participació dels centres educatius en accions formatives en educació viària; vetllar per l’acompliment de la senyalització i les mesures de seguretat en càrrega i descàrrega a la via pública i dur a terme una campanya per advertir del risc d’usar el mòbil mentre es camina.
Pel que fa específicament al sector de l’automoció, vam proposar crear una taula de treball per compartir els avenços tècnics en matèria de seguretat. L’Ajuntament ha traslladat aquesta proposta al Servei Català de Trànsit.
El Gremi del Motor i la Mobilitat de Barcelona com a integrant del Pacte per la Mobilitat, vetlla a la ciutat de Barcelona per una mobilitat eficient, segura i sostenible, apte pels ciutadans usuaris del vehicle de motor.
