L’entrevista de l’Infogremi del mes de març d’aquest 2025 la dediquem a conèixer un altre agremiat amb el qual sumem dècades de la mà: Alfredo Cantón, el qual juntament amb Ramón Cantón van inaugurar el juny de 1975 la seva primera botiga d’automòbils en el barri de Cirera de Mataró, una de les primeres botigues d’automòbils a la capital del Maresme sota el nom d’SPARK AUTOS.
Pràcticament una dècada més tard, l’any 198, Joan Cantón i Alfredo Cantón inauguren una altra botiga de vehicles usats a Mataró, en aquest cas al Camí de la Geganta amb el nom de MOTOR EQUIP SL. I ja l’any 1992, decideixen obrir una altra botiga una de turismes a la Carretera de Cirera i regentada per Joan Cantón i l’altra d’industrials a regentada per Alfredo Cantón. Més tard, el 1998, decideixen instal·lar una campa de vehicles industrials al Polígon Pla D’en Boet, al carrer Serra i Moret, també a Mataró. I, actualment, disposen d’una gran varietat de furgonetes i camions carrossats, entre d’altres.
De la mà d’Alfredo Cantón, prenem el pols a la distribució d’automoció actual en les vessants que l’han convertit en un professional de referència de la comarca maresmenca.
Què poden trobar tots aquells que anem a MOTOR EQUIP per interessar-nos?
Un bon equip de professionals dedicats al sector des de ja fa cinquanta anys.
Com ha evolucionat la compravenda si només ens fixem en els darrers cinc anys?
A causa d’uns preus prohibitius al sector del cotxe nou, la gent es decanta pel cotxe usat.
Oferiu diferents models i marques. Les furgonetes és el gran atractiu? O en els darrers temps també veieu interès més alt dels cotxes?
En el nostre cas ens dediquem a l’industrial i, per tant, no venen a buscar turismes.
Com encareu el futur immediat amb la normativa que passa pel que imposa en termes de combustió la UE, però també d’altres mesures d’ambit local com les zones de baixes emissions?
Doncs és evident que si l’administració no posa els mitjans necessaris, amb les normatives actuals, podem acabar vivint un autèntic desgavell.
Per què la compravenda s’ha accentuat, especialment, després de la covid?
La gent s’ha acostumat a la compravenda per internet i ara ho està fent d’una forma habitual. Això ha provocat una pujada de vendes de furgonetes per fer repartiments, però també cal dir que això ha anat en detriment del comerç de les ciutats.
Quin perfil de client té i detecta una certa incertesa pel cotxe actual?
Crec que la incertesa no es el cotxe actual, sinó l’elèctric pel qual no hi ha les infraestructures necessàries i amb preus prohibitius.
Com considera que el Gremi del Motor ha de seguir impulsant l’ajuda als seus agremiats i que n’espera com a entitat?
Per a nosaltres, el Gremi del Motor i la Mobilitat funciona bé, però el que passa és que per part de l’administració no dona prou ajuda i respostes per poder donar-nos solucions quan convé.
