El passat 9 de setembre vam traslladar al Sr. Xavier Patón, Gerent de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, i a la Sra. Lídia Tores, la nova Gerent de Serveis de Mobilitat de la ciutat, les reivindicacions de la taula Mou-te per Barcelona que des del Gremi del Motor i la Mobilitat de Barcelona liderem.
L’objectiu d’aquesta reunió va en la línia de la millora en la mobilitat de la ciutat. Actualment, els grans reptes que presenta la capital catalana se centren en l’accés a la ciutat, la fluïdesa de circulació i l’estacionament dels vehicles, és a dir, l’eficiència dels desplaçaments ciutadans i empresarials, van capitalitzar la reunió.
En primer lloc, la tramesa d’informació va ser una demanda perquè cal poder accedir a informació actualitzada per fer el seguiment i actuació de les actuacions municipals. I, en segon lloc, es van abordar les afectacions de mobilitat. En aquesta reunió també es va demanar evitar els colls d’ampolla en els accessos, la circulació viària i l’estacionament de vehicles. Així doncs, es va posar en relleu que l’important impacte de les obres als establiments comercials de la zona i a més, al seu aprovisionament (logística, transport).
Canvis de vies principals
Respecte a la semaforització sincronitzada, l’aplicació d’IA és un dels reptes imminents que té l’Ajuntament. L’actual semaforització prioritza el transport públic (bus) al cotxe, la moto i la furgoneta. Es va demanar una millora de forma específica pels carrers Ganduxer, Muntaner, Aribau, Balmes. També la reconfiguració del carril bici de Via Augusta i la resposta municipal va ser que en aquests moments no està contemplada aquesta possibilitat. Pel que fa a l’artèria de Via Laietana es va demanar una resposta formal a la proposta col·legiada que va presentar Barcelona Oberta i que Mou-te es va adherir. I, en darrer terme, l’avinguda Meridiana que passa a adoptar un nou rol i es transforma en Rambla per fases, cal tenir una informació més exacta de la seva transformació.
Cal tenir en compte que l’any vinent 2026 entra en vigor una nova regulació per patinets i bicicletes i s’hauran de matricular i assegurar alguns d’ells. Respecte a l’aprovació inicial del PMU, en aquests moments continua sense el consens polític necessari.
