Fecavem i el Gremi del Motor i la Mobilitat de Barcelona estem fent valer de la nostra veu i volem ser part de la solució i mai del problema. El 2025 ha començat amb reunions molt importants per poder tancar amb l’administració acords i ajudes que afavoreixin mantenir la roda de l’automoció positiva per a les dues vessants: la de l’empresariat, però també els treballadors i treballadores.
Si primer ens vam reunir amb la Consellera d’Economia, Alícia Romero, i posteriorment amb el president de Junts, Carles Puigdemont, ara també ho hem fet amb el President de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa. I us vull traslladar, de forma detallada, les línies essencials que li vam exposar.
– Impuls del cotxe elèctric a Catalunya a través del darrer pla proposat pel President Salvador Illa
– Reactivar de forma urgent les ajudes i amb abonament immediat al moment de la compra
– Eliminació de l’impost CO2
– Ajudes per renovar el parc mòbil, un dels més envellits de tota la Unió Europea.
Fecavem -per la seva condició d’agrupació d’empreses que ofereixen solucions de mobilitat- ha reiterat al President Illa la voluntat de col·laborar activament amb el Govern de la Generalitat.
Els factors que eleven els costos laborals són bàsicament la dificultat de trobar personal i, a més a més qualificat, un elevat absentisme per sobre de la mitjana europea que cal reconduir adoptant un major control administratiu i finalment, l’adopció de mesures laborals legals sense negociar amb el sector empresarial (37,5 hores i SMI). I en la faceta administrativa, cal tenir en compte la generació d’una burocràcia que frena el dinamisme i les inversions i, a la vegada, engreixa els costos no productius. Els majors costos incideixen en la productivitat i la viabilitat empresarial.
En paral·lel, vam exposar al President Illa que Catalunya és l’únic territori que recapta aquest Impost, en el conjunt de l’Estat. La seva imposició eleva la pressió fiscal i ha provocat que els gestors de flotes matriculin fora, reduint els ingressos tributaris derivats de l’Impost de Matriculació i Circulació. I, tot plegat, sense oblidar una manca d’ajudes a la compra que es perllonga en el temps. L’anul·lació de la pròrroga del Pla Moves III i les desgravacions fiscals vinculades a l’adquisició de vehicles electrificats és un greu problema afegit per al sector. Un problema afegit al retard dels pagaments de les ajudes, a Catalunya. Tampoc comptem amb un pla d’ajudes amb criteri de neutralitat tecnològica, dirigit al rejoveniment del parc.
