Dades de mercat
Automòbils de turisme
Operacions acumulades en l’exercici
Fins el mes d’octubre, el mercat català d’automòbils de turisme usats català es situa en un +2,6% de sobre l’any anterior. A Espanya està en un +4,9%, segons.
A principis d’any vam preveure un creixement del 3,9% anual a Catalunya, de manera que estem ara mateix lleugerament per sota del previst.
Informació gràfica aquí, pàgines 1 a 3
Operacions del darrer mes
En el mercat català d’automòbils de turisme català es situa en un +2,8% de sobre l’any anterior. A Espanya està en un +1,9%, i a la província de Barcelona es situa en un 7,3%
Informació gràfica aquí, pàgines 1 a 3
Ràtio de vendes d’usats sobre nous
A Catalunya aquest mes s’han formalitzat 29.046 operacions de VO i 13.069 matriculacions, el que suposa 2,2 operacions de VO sobre 1 matriculat.
A España aquest mes s’han formalitzat 210.332 operacions de VO i 96.794 matriculacions, el que suposa 2,17 operacions de VO sobre 1 matriculat.
Informació gràfica aquí, pàgines 1 a 2 per usat i aquí matriculacions
Motoritzacions de turismes a Catalunya
Totes les franges d’edat
Lidera la benzina amb un 44%, seguit del dièsel amb un 41%, acumulant un 85,6% de les operacions, amb una presència residual dels elèctrics, de l’1,7%. En els vehicles de combustió, la tendència respecte als anys anteriors és decreixent i en els elèctrics creixent.
Franges d’edat entre 0 a 5 anys
En els vehicles entre 0 a 5 anys, la benzina lidera les motoritzacions i representa el 45% i la presència del dièsel es redueix substancialment, quedant en un 11,7%. Les motoritzacions estan en aquesta franja molt repartides, guanyant clarament terreny la hibridació i l’elèctric. La presència del vehicle elèctric creix de manera sostinguda en els darrers anys, representant el 4,9% de les operacions totals.
Els motors dièsels usats perden presència a poc a poc. La tendència es consolida i cada vegada més, la presència del dièsel recula en favor de la benzina, els híbrids i l’elèctric, de forma especial en les operacions que gestionen els concessionaris.
Informació gràfica aquí, pàgina 8
Per franges d’edat
Més de mitjan operacions de turismes, un 53,1% corresponen a turismes de més de 10 anys.
És preocupant que més de la meitat d’operacions de turismes superi els 10 anys i que la mitjana d’antiguitat del parc automobilístic se situa en uns 14,7 anys.
Informació gràfica aquí, pàgina 1
Vehicles comercials lleugers
Operacions acumulades en l’exercici
Fins el mes d’octubre, el mercat se situa en un +4,7% de sobre l’any anterior. A Espanya està en un +4,8%, segons.
A principis d’any vam preveure un creixement del 3,5% anual a Catalunya, de manera que estem ara mateix per sobre del previst.
Informació gràfica aquí, pàgines 1 a 3
Operacions del darrer mes
El mercat català se situa en un -0,2% de sobre l’any anterior. A Espanya està en un +1,5%, i a la província de Barcelona se situa en un 2%,
Informació gràfica aquí, pàgines 1 a 3
La motocicleta i el ciclomotor
Operacions acumulades en l’exercici
Fins al mes d’octubre, el mercat es situa en un +2,5% de sobre l’any anterior. A Espanya està en un +3,48%, segons.
Informació gràfica aquí, pàgines 1 a 3
A principis d’any vam projectar un creixement del 3,9% anual a Catalunya, de manera que estem ara mateix lleugerament per sota del previst.
Informació gràfica aquí, pàgines 1 a 3
La venda directe entre particulars és majoritària de forma aclaparadora. Els vehicles transferits es fan sense la intervenció d’un professional que el recondiciona per a la seva venda i li atorga una garantia. La formalització de la venda d’empresa a particular està per sota del 10% de la venda entre particulars.
Operacions del darrer mes
El mercat català es situa en un -2,4% de l’any anterior. A España està en un -13,3%, i a la província de Barcelona es situa en un -2,89%,
Informació gràfica aquí, pàgines 1 a 3
El preu mitjà d’oferta del VO de Catalunya es xifra en 19.407€
Segons dades facilitades per Coches.net, en finalitzar el mes, el preu mitjà del VO en l’àmbit nacional va arribar als 18.093 euros, mantenint un valor alt computat des de l’any 2023. El preu del vehicle d’ocasió ha canviat de tendència aquest mes.
Pel que fa a Catalunya, el preu mitjà se situa per sobre de la mitjana nacional, concretament 19.407€.
Catalunya és la tercera CCAA amb mitjana més alta després de Madrid i País Basc.
Valoració de Fecavem
Satisfacció per l’evolució per sobre de l’any anterior.
Propers al tancament de l’exercici, les dades de turisme són positives en un 2,6%, però per sota de la previsió del 3,9%. En el cas dels vehicles comercials també són positives en un 4,7% per sobre de les previsions inicials del 3,5%. I en el cas de les motos, també en un +2,48%. Els tres mercats evolucionen per sobre de l’any anterior.
Preveiem que el mercat millori aquests dos mesos darrers per l’entrada en vigor de les restriccions de les ZBE de Catalunya.
En aquests dos mesos vinents preveiem que el mercat s’estimuli per l’entrada en vigor a Catalunya de les restriccions que afecten als vehicles sense etiqueta i amb etiqueta B. En el primer cas, les restriccions els afecten en l’entrada en vigor de les ZBE en poblacions de 20.000 o més habitants i e en les etiquetes B les restriccions afecten a la circulació en dies amb emissions elevades.
El VO és una alternativa realista per als compradors.
Tant per preu com per disponibilitat, el VO és una alternativa vàlida per a molts compradors i una alternativa a la compra o subscripció de vehicles nous.
L’antiguitat del parc mòbil posa en relleu la necessitat d’un estímul per als vehicles d’ocasió.
La dada anterior de mitjana del parc de 14,7 anys posa en relleu la necessària renovació del parc. Les entitats del sector de la distribució encapçalades per Fecavem i les associacions Faconauto i Ganvam, demanen conjuntament un pla d’incentius a la compra que ja operen a nombroses comunitats autònomes.
El VO és clau en la renovació del parc mòbil
El mercat del VO és una opció de compra amb molta acceptació en tractar-se d’una alternativa que s’adapta a les necessitats de mobilitat generals i els recursos que vol destinar a la compra del seu vehicle.
Canvi de tendència en el preu mitjà del VO
El preu mitjà d’oferta del VO de Catalunya, seguint la tendència d’altres territoris del país, s’han desaccelerat després de mesos continuats de pujades, la qual cosa suposa una oportunitat de compra interessant.
Fonts usades
La Patronal Catalana de la Distribució d’Automoció FECAVEM recopila i informa del mercat del VO a la seva web, i genera la seva pròpia biblioteca de dades de VO amb dades procedents de MSI Sistemes d’Intel·ligència de mercat, de les patronals nacionals GANVAM i FACONAUTO i del seu partner Coches.net.
