Coches.net, juntament amb l’Associació Espanyola de Renting (AER), ha organitzat a la seva seu de Barcelona una jornada de debat per analitzar com la digitalització ajuda al negoci del rènting. Joao Eça, general manager en coches.net i motos.net, en l’acte de benvinguda ha destacat l’important repunt que està generant el rènting amb creixements de més del 40% en leads generats i més del 70% de visualitzacions dels anuncis de rènting en coches.net i motos.net. “Creiem que el rènting és una de les solucions que permetrà realitzar la transició a l’electrificació i millorar la renovació del parc a Espanya”, ha dit.
José-Martín Castro, president de l’Associació Espanyola de Renting, s’ha encarregat de presentar les dades de l’evolució del sector del rènting en el període 2015-2024. En aquests últims nou anys el parc de vehicles de rènting s’ha multiplicat per dos, passant de 447.623 a 947.666, mentre que el nombre de clients ho ha fet per cinc, amb 262.780 en l’actualitat.
El més destacat és l’auge que té entre autònoms i particulars, “les contractacions s’han multiplicat per 13, la qual cosa ha ajudat sobre les matriculacions totals hagi pujat del 14,22 al 27,67% en aquest període. El rènting facilita als clients aspirar al cotxe que li agrada o necessita sense realitzar un esforç econòmic gran i, a més, se l’emporta amb serveis inclosos”, ha explicat José-Martín Castro.
Previ a les taules de debat hem pogut presenciar un apassionat diàleg entre Jaume Roura, president de Fecavem, Patronal Catalana de la Distribució d’Automoció, i Marcel Blanes, responsable de relacions Institucionals en coches.net i motos.net, sobre la situació del sector en l’àmbit nacional i a Catalunya. Jaume Roura ha estat clar dient que “la mobilitat lliure és avui la gran perseguida per la classe política i moviments que volen salvar el món, i em sembla bé, però sempre que es trepitgi amb els peus a terra”. També ha estat ferm a dir que “si el mercat no es mou com a mínim en 1,2 milions de matriculacions, el sector està mort, fàbriques, concessionaris…”. Amb els seus molts anys d’experiència, el president de Fecavem ha estat testimoni dels canvis constants en el sector de l’automòbil i la seva gran capacitat d’adaptació i supervivència. “Abans, des de la nostra posició de distribuïdors, planificàvem amb les marques projectes entre tres i cinc anys. Ara es negocia dia a dia les previsions de vendes”.
Marcel Blanes ha posat sobre la taula una dada a tenir en compte i és que el 54% dels usuaris que van a comprar un cotxe (enquestats per coches.net) estan disposats a utilitzar el pagament per ús, majoritàriament per rènting. L’auge d’aquesta modalitat financera està justificat pel seu important paper en aquest camí de transició. En aquest punt el president de Fecavem demana al sector del rènting que els vehicles es matriculin a les províncies corresponents, “ja que actualment la majoria d’empreses matriculen els seus vehicles a Madrid encara que circulin per Catalunya i altres parts d’Espanya”.
