Mentre el projecte de Llei de mobilitat sostenible que impulsa la comissió de transports i mobilitat sostenible del Congrés, està en tramitació en el Congrés amb perspectiva incerta per la manca de majoria, en paral·lel avança l’avantprojecte de llei de consum sostenible, que es troba en fase d’audiència i informació pública.
Aquesta iniciativa liderada per Pablo Busdinduy vinculat a Sumar, té dos impactes cap a l’automoció, que són la prohibició de publicitat que vehicles que funcionen exclusivament amb derivats fòssils i potenciar l’opció de reparar en lloc de substituir.
Aquest mes d’agost Fecavem, de la mà de Faconauto, ha presentat al·legacions a l’avantprojecte en aquests i considerem restringeix la possibilitat de comercialitzar l’estoc actual, afectant tant concessionaris amb vehicles ja fabricats, matriculats o importats, així com a fabricants amb compromisos contractuals de producció i lliurament. Aquesta situació trenca l’equilibri comercial posat, que obliga a referenciar altres vehicles d’altres energies, sense distingir entre publicitat informativa o comparativa, productes nous vs. estocs matriculats, etc.
Una eventual aprovació vulneraria el principi de neutralitat tecnològica, perquè la normativa europea vigent estableix que “La present regulació no prejutja l’elecció de les tecnologies utilitzades […] sempre que compleixin els objectius d’emissions.”, per tant, aquest principi impedeix que un estat membre prohibeixi o penalitzi una tecnologia per la seva naturalesa, llevat de base tècnica o de seguretat.
Pel que fa a la reparació, donem suport al dret a reparar durant el període de garantia legal, però també demanem flexibilitat fora d’aquest període quan la reparació és costosa o inviable. Sostenim que no tots els productes han de ser reparats per qualsevol persona, i especialment en el cas de vehicles, que comporten una sofisticació tecnològica molt alta, que compromet la seguretat dels conductors, passatgers i de la mateixa seguretat viària en termes generals, per la qual cosa aquestes reparacions s’han de realitzar per professionals qualificats per garantir, com indiquem, seguretat i funcionalitat del producte.
