Des de Fecavem, liderem la tramitació per derogar un impost de CO₂ únic a tot l’Estat espanyol que s’aplica a Catalunya i sense repercussió en una inversió directa per part del Govern cap a la renovació del parc automòbil. En paral·lel, continuem informant-vos de l’estat d’aquest impost, ja que considerem rellevant fer-ne el seguiment.

A continuació relacionem les dades generals de recaptació i dades de la gestió i pagament, extretes de la memòria 24 de l’Agència Tributària de Catalunya.

Dades generals de recaptació

• Recaptació líquida total: 50,66 milions d’euros.
• Increment respecte a 2023: +18,5 %.
• Vehicles afectats: 4.379.343.
• Liquidacions notificades: 1.743.074.
• Import total de les liquidacions: 54.207.000 €.
• Al·legacions rebudes: 6.932.
• Recursos presentats: 3.846.

Aquest augment es deu tant a una millor recaptació del període ordinari com a la recaptació per via executiva de liquidacions pendents de l’exercici anterior.

Canals digitals i atenció al contribuent

• Seu electrònica:
  • 388.626 usuaris han accedit al frontal de tramitació de l’impost.
  • 316.899 pagaments telemàtics:
    • 196.499 amb targeta.
    • 76.900 amb Bizum.
    • 27.722 amb càrrec en compte.
    • 15.778 amb pagament automatitzat via telèfon 012.
• App de l’ATC:
  • 63.900 descàrregues.
  • 30.411 pagaments.
  • 121.156 visitants.
  • Inclou simulador i assistent virtual de l’impost.
• Telèfon 012:
  • 76.133 trucades relacionades amb l’impost.
  • 15.585 pagaments automatitzats.
• Assistents virtuals:
  • 68.514 accessos a l’assistent de l’impost sobre el CO₂.

Les nostres reivindicacions

Per tot plegat, la nostra patronal subratlla:

• La Patronal Catalana de la Distribució d’Automoció (Fecavem) reitera la seva oposició inicial a l’impost del C02. Des de l’inici s’ha posicionat en contra de la implementació.

• La nostra patronal ho fa -no per la seva finalitat- sinó per la distorsió que provoca en l’economia catalana i en els recursos tributaris, així com el greuge comparatiu que causa a la ciutadania i la pèrdua de competitivitat empresarial.

• El resultat de la nostra avaluació és un impacte negatiu tant pel sector de l’automoció, però també volem subratllar per a la gestió pública, deixant de costat el sentiment que genera entre la ciutadania aquest impost sense una implicació directa per afavorir la transició energètica de la mateixa automoció.

• La seva lectura ens confirma que el temps ens dona la raó. Avui, la distorsió és un fet. Des de Fecavem, reiterem la nostra predisposició a col·laborar amb la Generalitat de Catalunya per corregir els impactes actuals.