El passat 12 de maig de 2026, el secretari general del Gremi del Motor i impulsor de la plataforma Mou-te per Barcelona Joan Blancafort, es va reunir amb la Direcció de Mobilitat de l’Ajuntament per traslladar diverses preocupacions estratègiques sobre la planificació i la governança de la mobilitat a la ciutat. Aquesta plataforma, que agrupa entitats i empreses, treballa per millorar l’experiència de desplaçament de residents, visitants i professionals, i reivindica una visió més coordinada i eficient de la mobilitat metropolitana.
Un dels principals punts tractats va ser la connexió del tramvia per la Diagonal, un projecte clau però amb una execució prevista de 40 mesos de durada, 3 anys i 4 mesos. Es van expressar dubtes sobre el calendari i el pressupost, així com sobre l’impacte prolongat de les obres en el comerç, la restauració i el veïnat. També es van posar en qüestió els estudis d’impacte i la manca de claredat en la planificació operativa, especialment pel que fa al transport públic i la gestió del trànsit durant les obres.
La necessitat d’una planificació estratègica sòlida va ser un altre eix central de la reunió. Es va remarcar la urgència d’aprovar el Pla de Mobilitat Urbana (PMU) de Barcelona, actualment pendent, per garantir seguretat jurídica i una acció coordinada. Mou-te per Barcelona va insistir en la importància de generar consens polític i social per fer avançar les polítiques de mobilitat amb estabilitat, consens i visió a llarg termini.
També es va alertar sobre la saturació d’obres simultànies a la ciutat, que dificulta la mobilitat i afecta l’activitat econòmica. En aquest sentit, es demana una millor planificació i calendari de les actuacions, així com una comunicació més clara i anticipada. Paral·lelament, es va posar el focus en la creixent congestió del trànsit —Barcelona és una de les ciutats més congestionades d’Espanya— i en la necessitat d’utilitzar dades objectives per avaluar polítiques i millorar l’eficiència dels desplaçaments.
Finalment, es van abordar qüestions operatives com la necessitat de claredat sobre les restriccions dels vehicles amb etiqueta ambiental B. Mou-te per Barcelona va concloure reiterant la seva voluntat de col·laborar amb l’Ajuntament per impulsar un model de mobilitat planificat, previsible, coordinat i basat en dades, amb suport polític i social ampli.
