En el darrer Informe, vam analitzar el mercat de l’automoció fxant-nos en les matriculacions de turismes, motos i furgons nous. En canvi ara, analitzem el mercat des del punt de vista del vehicle d’ocasió (VO) a Catalunya pel que fa a turismes i vehicles comercials.
Valoració del Portaveu de Fecavem, Joan Blancafort
Les compres d’automòbils de turisme mantenen un ritme positiu d’operacions, tot i que es va moderant. Els professionals del motor compensen parcialment la baixada de matriculacions amb les operacions d’usats. Ara bé, estem ja en un moment que el creixement es ralentitza per l’escassetat de vehicles. Per això, la franja d’edat de més de 4 anys guanya pes en el mercat d’ocasió.
Per carburants, els vehicles de combustió representen més del 90% de les operacions. El parc envelleix perquè els potencials compradors han d’esperar un temps des de la comanda del nou i perquè l’usat ha pujat de preu a causa de la contracció de l’oferta.
Principals conclusions derivades d’aquestes tendències. Subratllem els principals punts i els detallem posteriorment:
- Es modera la pujada de compres d’automòbils de turisme a Catalunya el mes de juliol, 2022.
- L’acumulat de l’any dels automòbils de turisme manté un comportament positiu del 3,27% en comparació amb el 2021, i d’un 21,24% respecte el 2020.
- Les matriculacions de furgons del mes de juliol a Catalunya moderen la baixada fins a un -1,19% respecte el 2021.
- En el còmput anual, les compres de furgons a Catalunya moderen la caiguda.
- La relació entre automòbils de turismes usats i els nous, s’estabilitza perquè la manca de vehicles nous fa que pugi l’usat.
- Catalunya representa un 14% de totes les transferències estatals. El preu mitjà d’un VO se situa en els 20.666 euros i creix un 17% interanual.
- Les operacions de compra d’automòbils de turisme es desplacen a vehicles amb més de quatre anys d’antiguitat.
- Pel que fa a les marques, el Volkswagen Golf i el Mercedes Vito lideren les compres d’automòbils de turisme i furgonetes a tota Catalunya.
- El motor de combustió manté la seva hegemonia davant les noves tendències.
- Els segments d’automòbil de turismes petits i mitjans, concentren les operacions i sense canvis significatius en el comportament de compra habitual.
Es modera la pujada de compres d’automòbils de turisme
A Catalunya, les vendes d’automòbils de turismes d’ocasió creixen un 3,75% i mantenen la tendència a l’alça, impulsats per les operacions formalitzades a la província de Barcelona, que creixen un 4,14%.
En el darrer mes de juliol, a Catalunya augmenten el 3,75% esmentat, arribant als 24.939 turismes, de les quals a la província de Barcelona corresponen 16.934 unitats, Girona 2.925, Lleida 1.707 i Tarragona 3.373. El mercat de Barcelona puja un 4,14%, a Girona un 5,18% i a Tarragona un 4,33%. En canvi, a Lleida, el mercat cau un 3,12%. La província de Barcelona concentra dues terceres parts de les operacions i marca la dinàmica del mercat en el seu conjunt.
Comportament positiu en l’acumulat
En l’acumulat de l’any 2022, corresponen 166.676 turismes usats, amb una pujada percentual del 3,27%, de les quals a la província de Barcelona corresponen 112.405 unitats amb una pujada del 5,01%; a Girona 19.887 i una pujada del 0,1%,; a Lleida 12.078 i una baixada del 3,49%; i a Tarragona 22.306 i una pujada del 1,69%.
Els furgons moderen la baixada de les seves matriculacions
A Catalunya, en el mes de juliol, el mercat ha baixat un 1,19% amb un total de 2.332 furgons. Per províncies, Barcelona presenta una variació interanual del -0,65% el mes de juliol i el seu pes aproximat en el total del mercat català és del 65%. A Lleida puja un 2,53%. A Tarragona, baixa el mercat en un 9,29% i a Girona un 4,28%. El mercat pateix la falta de vehicles, malgrat la rellevància que té el final de la moratòria que afecta els vehicles comercials sense distintiu ambiental a la Zona de Baixes Emissions, ZBE.
En còmput anual, les compres de furgons moderen la caiguda
En l’acumulat de l’any 2022, corresponen 16.814 furgons usats, amb una baixada percentual del 5,5%, de les quals a la província de Barcelona corresponen 10.938, a Girona 2.232, a Lleida 1.428 i a Tarragona 2.218. El mercat de Barcelona baixa un 5,5%.
Lleugera igualtat entre el turisme nou i l’usat
El mercat usat tendeix a l’estabilització respecte el nou per la manca de producte. A Catalunya s’han transferit 2,8 turismes usats per 1 de nou. A l’exercici 2021, aquesta relació va ser la mateixa de 2,4 i a l’exercici 2020 va ser de 2,1.
La situació de pandèmia i la manca de vehicles nous condiciona l’evolució de la venda d’automòbils nous i usats. Barcelona queda per sota de la mitjana catalana amb un 2,6% de ràtio. En els precendents dels anys 2021 i 2020, aquesta relació va ser de 2,1% i 1,9% respectivament. D’altra banda, Girona, Tarragona i Lleida pugen la mitjana catalana i és on el mercat d’usats supera clarament el nou. La província on la relació és més favorable pel vehicle usat és Lleida, amb una relació de 4,1 automòbils de turisme transferits per cada de nou.
Pots consultar el detall de totes les infografies a Dades de mercat de la nostra web.
El preu mitjà d’un VO és de 20.666 euros
Segons informa Faconauto, a Catalunya es van transferir 128.561 automòbils de turisme, que representen un 14% del total de 916.438 unitats a Espanya. A més, segons informa Coches.net, el preu mitjà del VO el passat mes de juny va créixer un 17,2% i s’estima en 19.719 euros a Espanya i 20.666 euros a Catalunya. Per això afirmen que els preus del VO estan disparats i que cada vegada hi ha menys oferta.
Les operacions de compra d’automòbils de turisme es desplacen a vehicles amb més de 4 anys
El tram de turismes de més de deu anys se situa en el 57,57% de les transferències. Dels 166.676 turismes transferits en el que portem d’any, un total de 95.952 tenen deu o més anys.
Percentualment, aquesta xifra iguala la de l’any 2021 i supera la del 2020, però la tendència desitjada és que es quedi per sota del 50%. Des de la Patronal Fecavem alertem que la circulació de vehicles de major antiguitat provoca més emissions ambientals i rebaixa la seguretat vial. Al no incorporar-se vehicles nous, la mitjana d’antiguitat del parc puja.
El tram de turismes de menys d’un any se situa en un 7,46% durant el que portem del 2022. Les operacions amb vehicles de menys d’un any representen 12.441 unitats. En el passat 2021 va ser del 7,74% i el 2020 del 13,85%. La llosa de les automatriculacions ha quedat enrere per a molts concessionaris.
El tram d’edat entre els 0 a 4 anys sumen un total del 29% (2021 va ser de 30,6% i una tercera part el 2020) de les operacions. Aquests indicadors posen de manifest que la manca de producte nou frena la incorporació de vehicles en el mercat d’usat i les operacions de compra es desplacen a vehicles amb més de 4 anys.
Volkswagen Golf i Mercedes Vito lideren les compres
Aquest darrer mes de juliol, els models de turismes més venuts són el Volkswagen Golf amb 991 unitats, el Seat Ibiza amb 841 i el Seat León amb 697 unitats. La Mercedes Vito desplaça a la Fiat Ducato de la llista de models de furgons més venuts.
El motor de combustió manté la seva hegemonia
En el quadre resum sobre el mercat d’automòbils de turisme, trobem que en l’acumulat anual a Catalunya, es pot comprovar que la motorització preferent del mercat és la del dièsel amb un 47,98% i el de gasolina, amb un 45,28.
El vehicle dièsel al llarg de l’any 2021 representava el 49,80% i el 2020 el 51,91%. Per tant, encara manté una important presència en el mercat de l’usat. En canvi, el vehicle amb motor elèctric (BEV) representa un 0,91% de l’acumulat, encara que el seu creixement s’evidencia si es comparen les dades dels exercicis 2021 i 2020, que van ser del 0,63% i el 0,31% respectivament.
En el seu conjunt, les motoritzacions alternatives als motors dièsel i gasolina tanquen l’exercici sumant el 6,7%. Aquest percentatge en l’any 2021 va ser del 5,3% i el 2020 del 3,2%. Es posa de manifest que es van incorporant al mercat d’usat, en una línia ascendent. La pujada però, queda ralentitzada perquè la falta de semiconductors frena la incorporació de vehicle nou i això es trasllada al mercat de l’usat.
Els turismes petits i mitjans concentren les operacions
Els gràfics anuals presenten canvis molt poc significatius en els darrers tres anys. Els turismes petits, mitjans petits i mitjans concentren dos terços de les operacions.
Autors de l’informe, contacta!
Aquest informe es prepara mensualment per Fecavem, LApatronal que representa Els comerciants dedicats a la venda de vehicles a Catalunya. Fecavem és l’organisme que uneix El Gremi del Motor de Barcelona, Corve Girona, Astave Tarragona i Automoció Lleida. També coordina, gestiona, fomenta i defensa els interessos generals i comuns d’aquestes davant organismes i institucions públiques i privades. Saber més: www.fecavem.cat
Aquest informe es confecciona des del Gremi del Motor de Barcelona i Província, nascut l’any 1957, és una associació patronal que actualment té un total de 1.030 agremiats i col·laboradors, que representen 1.100 punts de venda, agrupats com a distribuïdors de Marca d’Automòbils, Motocicletes i Vehicles Industrials, Agents Oficials i Compravendes. L’entitat defensa els interessos col·lectius i particulars dels seus agremiats. Saber més: www.gremidelmotor.org
Podeu contactar amb nosaltres per telèfon al 93 415 06 95, whatsapp 630 381 745 email: info@fecavem.cat. Podeu demanar rebre aquest informe mensual per qualsevol d’aquests mitjans.
Informació subministrada per MSI www.msiberia.org per a Fecavem procedent de la Direcció General de Trànsit. Elaboració Fecavem. Hem incorporat informació facilitada per Coches.net, a través del seu #barometrocoches.net. Els gràfics que figuren en aquest informe estan publicats a https://fecavem.com/dades-sectorials/.
