Ja tenim les matriculacions de juliol a Catalunya:
🚘Turismes 12.119, amb un augment del 19,8% respecte les matriculacions de juliol del 2023.
🏍️Motos 5.442, amb un augment del 16,4% respecte les matriculacions de juliol del 2023.
🧐Així doncs, a Catalunya, l’acumulat de matriculacions puja fins a les 69.812 matriculacions, un -0,1% menys que el 2023.
🚍En el conjunt d’Espanya, els turismes sumen 83,966 (puja un 3,50%) i l’acumulat s’enfila fins als 619.044 (puja un 5,61%).

A partir d’aquí, desgranem tot l’informe de la mà del Secretari General i Portaveu de Fecavem i el Gremi del Motor i la Mobilitat de Barcelona, Joan Blancafort.

Automòbils de turisme 

Les matriculacions pugen un 19,8% amb 12.119 unitats, canviant la tendència del darrer mes. El mes anterior, el de juny, van baixar i ara, de nou, es reverteix la tendència. El canal d’empresa matricula 1.554 unitats, amb un increment del 21,4%. El canal particular matricula 8.017 unitats, amb un increment del 19,7%, un indicador excel·lent per als concessionaris. El canal rentacar matricula 927 unitats i puja un 142,7% i les automatriculacions (tàctiques) baixen pràcticament un 15%. 

A nivell estatal, les matriculacions pugen un 3,5%, 83.966 unitats, impulsades pel canal particular, amb un 16,5%. El pes de Catalunya en el conjunt nacional se situa en el 14,4%, recuperant quota del mercat per territoris. El mercat de particulars a Catalunya queda per sobre del nacional, un 19,7%, un total de 8.017 unitats, versus al 16,5% del conjunt espanyol.

Amb tot això, tanquem l’acumulat de l’any amb una lleugera disminució de les matriculacions d’automòbils de turisme d’un -0,1 %, que corresponen a 69.812 unitats. En línies generals, hem de valorar aquest mes positivament perquè les matriculacions arriben pràcticament al 20%. De tots els mesos que portem aquest 2024, els de febrer, abril i juliol han millorat les matriculacions respecte l’any anterior.  L’acumulat anual iguala les matriculacions del 2023. 

Vehicles comercials

El mercat català suma 1.631 unitats, un 14,4% mensual, mentre que el mercat estatal suma 14.937 unitats, un +17,7%. El pes de Catalunya en el conjunt del mercat nacional és del 10,9%. En el que portem d’acumulat de l’any, el mercat català suma 10.218 unitats, un +7,2%, mentre el mercat estatal suma 100.579 unitats, un +18%.

Vehicles de dues rodes

El mercat català suma 5.766 unitats, un +17,2% mensual, mentre que el mercat estatal suma 24.521 unitats, un +13,6%. El pes de Catalunya en el conjunt del mercat de VO nacional és del 23,5%.  En el que portem d’acumulat de l’any, el mercat català suma 31.499 unitats, un +5,2%, mentre el mercat estatal suma 137.034 unitats, un +4,6%.

Valoració de les dades

Aquest mes de juliol, el mercat català recupera la tendència a l’alça, amb un creixement que frega el 20%, si bé encara seguim per sota dels volums prepandèmia. El mes de juliol es confirma com un dels preferits pels conductors per canviar de cotxe, ja que així aprofiten per rodar-lo durant les vacances.

També aquest juliol d’enguany, hem tingut el calendari a favor. Hi va haver dos dies hàbils més que el juliol del 2023 i aquesta circumstància ha contribuït al fet que les matriculacions hagin registrat creixement; sense perdre de vista que encara estem en més d’un 20% per sota, o negatiu, respecte els nivells prepandèmia del 2019. 

La recent anunciada pròrroga de les ajudes al PLA MOVES, ha de servir per estimular la compra de vehicles electrificats. Hem de destacar la importància d’aquest pla que ha de servir per rejovenir un parc mòbil que ja arriba als 14,2 anys d’antiguitat. 

Cal destacar el bon comportament del canal de particulars i el contrapunt aquest mes on a Catalunya, el canal rentacar ha matriculat un +142% més i que, en canvi, a España l’evolució s’ha moderat. 

Des de Fecavem demanem una major col·laboració públic-privada i l’impuls de mesures contundents i efectives per renovar el parc mòbil de vehicles, en compliment de les normatives europees que marquen uns objectius d’electrificació que a Catalunya concrets que no s’estan complint. La nostra mà estesa al nou Govern de la Generalitat de Catalunya que s’acabi constituïnt continua sent una evidència i cal que sigui així per poder assolir els objectius mediambientals i d’electrificació compromesos en el marc que marca la Comissió Europea.  Cal estimular la compra de vehicles, semblant als plans autonòmics que es desenvolupen a Galícia, Cantàbria o, en l’àmbit municipal, a l’Ajuntament de Madrid. Plans indispensables que han tingut una molt bona acollida per part dels compradors. En definitiva, són plans que corregeixen la xifra de 14,2 anys d’antiguitat del parc.

Consulta l’INFOGRAM amb totes les dades i percentatges detallats.