El rebuig del Congrés dels Diputats al decret llei òmnibus presentat pel govern espanyol ha deixat el sector de l’automoció en una situació de clara indefensió. A aquesta decisió s’hi afegeix el retard de l’Executiu a l’hora de concretar els ajuts i les condicions del Pla Auto+, dissenyat per substituir el Pla Moves III, vigent l’any passat.

Des del sector es reclama que el Pla Auto+ s’activi de manera immediata i que es reestableixi la deducció del 15% a l’IRPF per a la compra de vehicles electrificats. Segons les patronals, aquestes mesures són indispensables per continuar impulsant la transició cap a la mobilitat elèctrica i per donar certeses als consumidors en un moment clau per al mercat.

Espanya disposa d’un full de ruta clar a través del Pla Auto 2030, àmpliament recolzat pel sector. No obstant això, els representants de l’automoció insisteixen que aquest marc s’ha de completar amb polítiques estables i coherents dirigides al ciutadà, en un context de profunds canvis regulatoris i tecnològics.

Les dues mesures considerades fonamentals —el Pla Auto+ i la deducció fiscal del 15%— continuen encallades. D’una banda, el Pla Auto+ ha estat negociat amb el Ministeri d’Indústria i Turisme, però encara no s’ha posat en marxa. De l’altra, la deducció a l’IRPF ha quedat sense efecte després de la caiguda del decret òmnibus al Congrés.

Aquesta situació està provocant un efecte immediat al mercat: moltes operacions s’estan ajornant o directament anul·lant. Així mateix, la desaparició de l’incentiu fiscal pot agreujar encara més la debilitat de la demanda de vehicles electrificats, que ja mostra signes de frenada.