En el camí cap a l’objectiu que tots els automòbils matriculats a partir del 2035 siguin de zero emissions, la Comissió Europea està revisant les seves estratègies per donar suport a la competitivitat de la fabricació d’automòbils a Europa i adaptar-les al context geopolític i tecnològic actual.

En aquesta consulta pública, es convida els participants a compartir els seus comentaris sobre els temes més urgents per assegurar un futur sòlid per a la indústria automobilística a Europa. A continuació, destaquem tres aportacions de les principals associacions europees:

1. L’Aliança de Concessionaris i Tallers de Reparació Europea (AECDR), presidida per l’expresident de Faconauto Gerardo Pérez, proposa revisar els reglaments europeus per establir un enfocament tecnològicament neutre, reavaluar els objectius de CO₂, augmentar les estacions de recàrrega i repostatge, i crear un programa eficient d’incentius al consumidor per impulsar l’adopció de vehicles de baixes emissions.
2. Una declaració conjunta de l’organització europea de reparadors CECRA, juntament amb asseguradores, distribuïdors de postvenda i federacions d’automobilistes, demana la incorporació d’aquest grup de proveïdors al Diàleg Estratègic.
3. Les associacions europees de fabricants (ACEA), proveïdors i components destaquen la necessitat de:
   • Complir amb els objectius de CO₂ per al 2025 per a vehicles lleugers, evitant penalitzacions.
   • Accelerar les revisions dels reglaments sobre CO₂ per a vehicles lleugers i pesants.
   • Debatre un pla d’incentius a la compra d’automòbils a tota la UE i mesures específiques per estimular la demanda de vehicles pesants de zero emissions.
   • Definir les necessitats de mà d’obra en el sector de l’automoció per a la transició.
   • Preparar la creació de l’Acadèmia de Competències d’Automoció per abordar les necessitats de mà d’obra en àrees com el manteniment de vehicles elèctrics i la ciberseguretat.

En resum, les respostes de les principals associacions europees a la consulta pública de la Comissió Europea subratllen la importància d’adoptar un enfocament tecnològicament neutre, reavaluar els objectius de CO₂ i augmentar les infraestructures de recàrrega i repostatge. A més, destaquen la necessitat d’incloure tots els actors rellevants en el Diàleg Estratègic i de definir clarament les necessitats de mà d’obra per a la transició cap a una indústria automobilística més sostenible. Aquestes aportacions són crucials per assegurar que Europa mantingui la seva competitivitat en el sector i aconsegueixi un futur de zero emissions per al 2035.