A partir de l’1 d’octubre entren en vigor canvis en el Reglament de Circulació. Tot i que aquests no introdueixen novetats directes a la venda de vehicles, la nova regulació afecta al seu ús. En entorns urbans, el vehicle de motor perd protagonisme i capacitat de moviments en favor de les persones més vulnerables. El canvi legal possibilita restriccions locals que incideixen en l’activitat comercial. Considera vulnerables vianants, ciclistes, usuaris de VMP, entre d’altres. En la mobilitat urbana, la calçada es configura com un espai compartit.
Per als comerciants de motocicletes és rellevant l’obligació d’ús de guants de protecció, calçat tancat i modificacions específiques del casc.
Es confirma doncs, un canvi profund en la política de mobilitat: el vehicle privat ja no és al centre de la mobilitat urbana i conviu amb un model que prioritza vianants, usuaris vulnerables i altres mitjans de desplaçament, tot cobrint les restriccions de trànsit, especialment per raons mediambientals. Per als comerciants, el repte no prové tant de noves obligacions administratives de venda com de la creixent importància que tindran les condicions d’ús del vehicle en la decisió de compra. En aquest nou context, la informació sobre tecnologia, etiquetes ambientals i possibilitats d’ús adquireix un valor comercial creixent, especialment en el mercat de segona mà.
Aquesta reorientació ha d’acompanyar-se amb una renovació realista del parc i amb alternatives econòmicament accessibles per als usuaris del vehicle privat, evitant que la polítiques públiques de mobilitat siguin un obstacle, una barrera als desplaçaments eficients, fiables i inclusius de la ciutadania i les empreses.
